Ultimas Noticias
Por el aumento de combustibles crece la tendencia a pasarse al GNC

El ahorro de hasta un 60 por ciento en los costos impulsa a adaptar vehículos a gas. Las cifras de ese crecimiento en todo el país.
Un análisis en todo el país de la incorporación de sistemas de gas en vehículos. Foto: NA
Desde que asumió el Gobierno de Javier Milei, los combustibles fósiles aumentaron 400% en lo surtidores, con lo que llenar un tanque estándar (55-60 litros) hoy supera los $118.000 en nafteros y más de $133.000 en diésel, de modo que no extraña que la conversión a GNC haya aumentado en marzo un 40% con relación a febrero y el 70% respecto del mismo mes del año pasado.
Argentina se ubica entre los países con mayores aumentos en las naftas en la región, sólo superada por Perú, Guatemala y Panamá en el marco del conflicto en Medio Oriente, comprobó la Agencia Noticias Argentinas.
El litro de nafta a más de 2.000 pesos aceleró un replanteo de las cuentas que ya se venían haciendo desde el año pasado para determinar la conveniencia entre los vehículos nafteros, gasoleros o con GNC, y detonó consultas para instalar equipos de gas.
No sólo averiguan los interesados en colocar los tubos en su auto naftero, sino que se acercan a los talleres especializados automovilistas que cambian el auto y trasladan el equipo que tenían a su nuevo vehículo.
Según ENARGAS, el promedio de conversiones se acercó el mes pasado a las 300 por provincia.
Sólo en la de Buenos Aires hubo 3.795 conversiones a GNC en marzo.
Diferencia del 60%
Los cálculos que se sacan dan cuenta de que se ahorra un 60%, ya que si se cargan 10 litros de combustible a un auto representan $22.000, mientras un tanque de GNC de 40 litros, equivalente a 10 litros de nafta, se ubica en $9.000.
Se está gestando un revival del boom del GNC registrado tras la crisis del 2001, cuando fue impulsado por el incremento del precio de la nafta.
El valor final del GNC se encuentra entre 35 y 40% debajo de la nafta en AMBA, y se amplía al 50% en el interior.
La nafta cotiza $2.000 y el GNC a $600, llegando a esta brecha porque los aumentos fueron, respectivamente, del 25% contra 10/15%.
Actualmente, el gas de boca de pozo que compran las estaciones cotiza en torno del 10% del precio del surtidor de la súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires y a ese valor se le suma el costo de la distribución, la electricidad que se usa para comprimir el gas y los gastos de la estación como salarios.
La instalación de los equipos de gas ronda $ 1,5 millones, con facilidades de pago que incluyen planes de 12 y 24 cuotas, además de financiación bancaria.
Vehículos de trabajo
En un uso intenso como el de transporte de aplicación, taxis, remises, ese costo se puede amortizar en pocos meses y a un particular que recorra 10 mi kilómetros al año, le llevaría poco más de un año.
Un caso emblemático analizado por especialistas es el de los conductores de aplicaciones de viaje.
Un chofer con alta rotación puede lograr un ahorro diario de $30.000, lo que representa una ganancia indirecta de $900.000 mensuales.
Los equipos más utilizados, señalan los especialistas, son los de «quinta generación», compuestos de un cilindro de 40, 58 o 65 litros, con valores que «van desde $1.100.000 a $1.350.000».
El retorno de la inversión se completa en apenas un mes y medio de trabajo.
Estos equipos, añaden, «arrancan a combustible y trabajan a temperatura», por lo que el cambio a GNC es automático.
En su caso, también se incluye la válvula de carga externa para que los clientes cuenten con la posibilidad de cargar gas por la parte posterior del vehículo.
Las constantes subas de la nafta, en principio, provocaron una fuerte caída en la demanda, especialmente en premium, y en consecuencia, las alternativas, como el GNC, empezaron a ganar lugar.
Transportes pesados
El GNC se consolidó en 2025-2026 como una alternativa estratégica y económica frente al gasoil en el transporte de carga y pasajeros en Argentina, impulsado por la disponibilidad de gas nacional y un ahorro operativo significativo.
El sistema cuenta con corredores estratégicos (NOA, Centro, Patagonia) y más de 500 estaciones habilitadas.
Se incorporaron colectivos a GNC en el transporte público del AMBA y Pilar, buscando modernizar la flota y reducir el impacto ambiental.
El GNC se utiliza para camiones de gran porte, logrando ahorros operativos notables en largas distancias.
Existen corredores viales clave (Rutas 3, 5, 33, 225 y otras) que conectan el norte, centro y la zona de Vaca Muerta, facilitando el abastecimiento de largas distancias.__IP__
Vaca Muerta se consolida como el motor del suministro de gas en Argentina, cubriendo la creciente demanda de GNC y permitiendo hitos como la primera fractura hidráulica abastecida con GNC propio por YPF en 2025.
Ultimas Noticias
Zapala inicia un nuevo censo de arbolado urbano
El relevamiento permitirá conocer el estado de los árboles, planificar podas y detectar posibles riesgos en veredas y espacios públicos. Tendrá una duración de dos meses.
La ciudad de Zapala puso en marcha una nueva actualización del Censo de Arbolado Urbano, una iniciativa que busca relevar el estado de las especies y mejorar la planificación ambiental en la localidad.
El trabajo se realiza tras la firma de un convenio entre el Municipio y la Universidad Nacional del Comahue, a través del Centro Regional Universitario de San Martín de los Andes. Esta nueva etapa da continuidad a los relevamientos realizados en 2020 y 2022.
El objetivo es obtener un diagnóstico preciso del arbolado público: identificar especies, evaluar su estado sanitario y detectar posibles problemas, como raíces que dañen veredas o interferencias con el alumbrado público.
A partir de esta información, los especialistas podrán planificar futuras podas, definir extracciones en casos necesarios y determinar qué especies son más adecuadas para cada sector, así como los momentos óptimos de plantación.
Lee también: Concejales de Plottier denunciaron daños a vehículos y hechos intimidatorios
Desde el municipio informaron que los censistas estarán debidamente identificados con gorras y credenciales oficiales, y que solo realizarán tareas en veredas, sin ingresar a viviendas particulares.
El relevamiento tendrá una duración aproximada de dos meses y forma parte de una estrategia de planificación urbana orientada al cuidado del ambiente y la mejora del espacio público.
Ultimas Noticias
Ruta 7 bajo control: llegan las fotomultas y ya se conocen los puntos críticos
El proyecto para instalar radares y fotomultas en la Ruta 7 avanza en Centenario. Aunque faltan definiciones, ya hay zonas clave en la mira y un sistema que cambiará los controles de tránsito.
El avance de las fotomultas y radares en la Ruta 7 entre Neuquén y Centenario empieza a tomar forma concreta. Luego de varios intentos, el municipio de Centenario firmó un convenio para implementar un sistema de control automatizado que apunta a reducir los accidentes en uno de los tramos más transitados de la región.
El acuerdo, impulsado por el intendente Esteban Cimolai, contempla la instalación de radares de velocidad y cámaras inteligentes, aunque todavía debe ser aprobado por el Concejo Deliberante. El objetivo es intervenir especialmente en sectores donde se registran siniestros viales de forma frecuente.
Uno de los puntos que ya aparece como fijo es la zona del expeaje sobre la Ruta 7, un sector donde son habituales los accidentes y vuelcos vinculados al exceso de velocidad. Además, se realizará un relevamiento inicial de 15 días para definir otras ubicaciones estratégicas.
Cómo funcionará el sistema de fotomultas
El proyecto prevé la instalación de tres radares fijos de velocidad y al menos ocho cámaras en semáforos, que permitirán detectar infracciones como cruces en rojo o invasión de la senda peatonal.
Todo el sistema operará de forma automatizada: las cámaras registrarán la infracción, captarán datos como patente, hora y ubicación, y enviarán la información directamente al Juzgado de Faltas, que será el encargado de determinar la sanción.
Este modelo implica un cambio importante en los controles de tránsito, ya que permitirá detectar infracciones en tiempo real sin necesidad de presencia policial constante.
El convenio fue firmado con la UTE Speed Radar Tech – Arcuva SAS, que se encargará de proveer, instalar y operar la tecnología. La empresa ya tiene antecedentes en ciudades de Río Negro como General Roca, Villa Regina, Allen y Cipolletti.
Costos, multas y esquema de recaudación
Uno de los aspectos centrales del acuerdo es que no habrá inversión inicial por parte del municipio. La empresa cobrará el 50% de lo recaudado por multas efectivamente pagadas, mientras que el otro 50% quedará para Centenario.
Además, el convenio establece que si el municipio deja de aplicar multas, deberá compensar a la empresa con un promedio de ingresos previos, lo que asegura la continuidad del sistema.
En cuanto a los valores de las infracciones, el proyecto no fija montos específicos. Las multas seguirán el esquema de la ordenanza tarifaria vigente, por lo que podrían ubicarse en rangos similares a otras ciudades de la región.
Otro punto clave es que las multas impagas con sentencia firme se convertirán en títulos ejecutivos, lo que permitirá al municipio iniciar directamente acciones judiciales para su cobro.
Ultimas Noticias
¿Cuántas transferencias podés recibir sin declarar ante ARCA? Claves para no quedar bajo la lupa
No hay un límite fijo en la cantidad de transferencias, pero sí montos y movimientos que pueden activar controles. Qué mira la Agencia de Recaudación y Control Aduanero y desde cuándo podrían pedirte explicaciones.
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero mantiene un monitoreo constante sobre las cuentas bancarias y billeteras virtuales en busca de inconsistencias entre los ingresos declarados y el dinero que circula.
Una de las dudas más frecuentes es si existe un límite de transferencias mensuales. La respuesta es no: no hay un número máximo de operaciones permitido. Lo que realmente analiza el organismo es el volumen total de dinero y si ese movimiento es coherente con la situación fiscal del titular.
Lee también: De periferia a epicentro: el norte de Neuquén Capital se consolida como el nuevo corazón urbano
En ese sentido, hay montos de referencia que pueden activar alertas automáticas. Generalmente, cuando los movimientos mensuales superan cifras cercanas a los $200.000 o $400.000 —según el tipo de cuenta—, las entidades financieras informan esas operaciones, lo que puede derivar en un análisis más detallado.
Esto no implica una sanción inmediata. En la mayoría de los casos, se trata de una verificación para que el usuario justifique el origen de los fondos mediante facturas, contratos o comprobantes.
Lee también: Choque y vuelco: manejaba con 2,15 de alcohol en sangre y terminó con el auto dado vuelta
El problema surge cuando ese dinero no puede respaldarse. En esos casos, ARCA puede avanzar con ajustes impositivos, multas o incluso considerar esos ingresos como no declarados.
Por eso, especialistas recomiendan mantener siempre coherencia entre lo que se declara y los movimientos bancarios. Más allá de la cantidad de transferencias, lo que realmente importa es que los números cierren.
-
Espectáculos y Moda1 mes ago
Villa Traful: anuncian show de Alambre González en Charly Brown
-
Regionales1 mes ago
El barrio Mallín celebró su aniversario con dos jornadas de festejos
-
Regionales1 mes ago
Santo Tomás se prepara para la XIII Fiesta Regional y 1ª Fiesta Provincial del Agua Mineral
-
Ultimas Noticias2 meses ago
Violenta madrugada en la cordillera: investigan ataque tras la Fiesta de los Jardines
-
Regionales2 meses ago
¿OVNI en Junín de los Andes? Extrañas luces fueron filmadas en plena ruta (VIDEO)
-
Política2 meses ago
Ulises Bueno regresa a Bariloche con un show imperdible