Ruta 7 bajo control: llegan las fotomultas y ya se conocen los puntos críticos

El avance de las fotomultas y radares en la Ruta 7 entre Neuquén y Centenario empieza a tomar forma concreta. Luego de varios intentos, el municipio de Centenario firmó un convenio para implementar un sistema de control automatizado que apunta a reducir los accidentes en uno de los tramos más transitados de la región.

El acuerdo, impulsado por el intendente Esteban Cimolai, contempla la instalación de radares de velocidad y cámaras inteligentes, aunque todavía debe ser aprobado por el Concejo Deliberante. El objetivo es intervenir especialmente en sectores donde se registran siniestros viales de forma frecuente.

Uno de los puntos que ya aparece como fijo es la zona del expeaje sobre la Ruta 7, un sector donde son habituales los accidentes y vuelcos vinculados al exceso de velocidad. Además, se realizará un relevamiento inicial de 15 días para definir otras ubicaciones estratégicas.

Cómo funcionará el sistema de fotomultas

El proyecto prevé la instalación de tres radares fijos de velocidad y al menos ocho cámaras en semáforos, que permitirán detectar infracciones como cruces en rojo o invasión de la senda peatonal.

Todo el sistema operará de forma automatizada: las cámaras registrarán la infracción, captarán datos como patente, hora y ubicación, y enviarán la información directamente al Juzgado de Faltas, que será el encargado de determinar la sanción.

Este modelo implica un cambio importante en los controles de tránsito, ya que permitirá detectar infracciones en tiempo real sin necesidad de presencia policial constante.

El convenio fue firmado con la UTE Speed Radar Tech – Arcuva SAS, que se encargará de proveer, instalar y operar la tecnología. La empresa ya tiene antecedentes en ciudades de Río Negro como General Roca, Villa Regina, Allen y Cipolletti.

Costos, multas y esquema de recaudación

Uno de los aspectos centrales del acuerdo es que no habrá inversión inicial por parte del municipio. La empresa cobrará el 50% de lo recaudado por multas efectivamente pagadas, mientras que el otro 50% quedará para Centenario.

Además, el convenio establece que si el municipio deja de aplicar multas, deberá compensar a la empresa con un promedio de ingresos previos, lo que asegura la continuidad del sistema.

En cuanto a los valores de las infracciones, el proyecto no fija montos específicos. Las multas seguirán el esquema de la ordenanza tarifaria vigente, por lo que podrían ubicarse en rangos similares a otras ciudades de la región.

Otro punto clave es que las multas impagas con sentencia firme se convertirán en títulos ejecutivos, lo que permitirá al municipio iniciar directamente acciones judiciales para su cobro.