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Política

Boom de los autos híbridos en Argentina: por qué ahora son más accesibles y cuáles son los 10 modelos más baratos

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El mercado de autos híbridos en la Argentina atraviesa una etapa de expansión impulsada por cambios regulatorios, el ingreso de nuevas marcas y un contexto cambiario más favorable. La combinación de beneficios fiscales y la baja reciente del dólar oficial permitió que estos vehículos reduzcan su precio relativo frente a los modelos convencionales, posicionándose como una alternativa cada vez más accesible. 

Uno de los factores determinantes fue el cupo de 50.000 unidades libres de arancel de importación vigente entre 2025 y 2029. Esta medida abrió el mercado a nuevas automotrices, especialmente de origen chino, que aprovecharon el beneficio para desembarcar con modelos electrificados a valores competitivos. Hasta hace poco, Toyota Motor Corporation dominaba ampliamente este segmento, pero la llegada de nuevos jugadores comenzó a equilibrar la oferta. 

Además, la baja del tipo de cambio impactó directamente en los valores en pesos, ya que la mayoría de estos vehículos tiene precios fijados en dólares. Esto mejoró su posicionamiento frente a los autos tradicionales, especialmente en un contexto donde el ahorro de combustible puede alcanzar hasta el 40%. 

El ranking de los híbridos más accesibles 

El modelo más económico actualmente es el MG3, importado por Eximar, con un precio de u$s23.500 o $33.605.000. Este hatchback del segmento B combina un motor naftero 1.5 de 100 CV con un propulsor eléctrico de 136 CV, logrando un equilibrio entre eficiencia y prestaciones. 

En segundo lugar aparece el MG ZS Hybrid, con un valor de u$s27.500 o $39.325.000. Este SUV compacto utiliza el mismo motor térmico que el MG3, complementado por un sistema eléctrico con batería de 1,3 kWh, orientado a mejorar el consumo urbano. 

El tercer puesto es para el Haval Jolion DeLuxe Hybrid, comercializado por el Grupo Antelo, con un precio de u$s28.990 o $41.455.700. Este modelo equipa un motor 1.5 ciclo Atkinson de 94 CV junto a un eléctrico de 154 CV, logrando una potencia combinada superior a muchos rivales del segmento. 

Más arriba en el ranking se ubica el Changan CS55 Plus PHEV, con un valor de u$s32.000 o $45.760.000. Este SUV del segmento C incorpora un sistema enchufable que combina un motor naftero de 109 CV con uno eléctrico de 212 CV, ofreciendo mayores niveles de autonomía eléctrica. 

El Chery Tiggo 7 Hybrid, importado por el Grupo Corven, se comercializa a u$s32.900 o $47.047.000. Este modelo utiliza un motor 1.5 turbo de 147 CV con sistema mild hybrid, orientado a mejorar el consumo sin depender de recarga externa. 

El Chery Tiggo 4 Hybrid, por su parte, tiene un precio de u$s33.500 o $47.905.000. Este B-SUV combina un motor naftero de 100 CV con un eléctrico de 94 CV, posicionándose como una opción equilibrada dentro del segmento compacto. 

El Haval H6 Hybrid, desarrollado por Great Wall Motor, también se ofrece a u$s33.500 o $47.905.000. Este SUV del segmento C utiliza un motor turbo 1.5 de 147 CV junto a un sistema eléctrico que eleva la potencia total a 243 CV, convirtiéndolo en uno de los más potentes del ranking. 

En el octavo lugar aparece el GAC Emkoo GE, con un precio de u$s33.800 o $48.334.000. Este modelo combina un motor naftero 2.0 de 140 CV con uno eléctrico de 182 CV, ofreciendo una configuración orientada al confort y la eficiencia. 

El único modelo regional del listado es el Toyota Yaris Cross Hybrid, fabricado en Brasil, con un precio de $48.457.000. Este SUV compacto utiliza un motor 1.5 de 91 CV junto a uno eléctrico de 80 CV, destacándose por su eficiencia y confiabilidad. 

Finalmente, el JAC JS6 PHEV, producido por JAC Motors, tiene un valor de u$s33.900 o $48.477.000. Este SUV enchufable combina un motor naftero de 110 CV con uno eléctrico de 204 CV, alcanzando una potencia total de 310 CV. 

Un segmento en plena transformación 

La expansión de los autos híbridos refleja un cambio estructural en el mercado automotor argentino. Estos modelos ofrecen una solución intermedia entre los vehículos tradicionales y los eléctricos puros, sin depender de infraestructura de carga externa en la mayoría de los casos. 

La creciente competencia, especialmente con la llegada de marcas asiáticas, está redefiniendo el mapa del segmento. Esto no solo amplía las opciones para los consumidores, sino que también presiona a los fabricantes tradicionales a mejorar su oferta tecnológica y ajustar precios. 

En este contexto, los híbridos se consolidan como una de las principales puertas de entrada a la electrificación en Argentina, combinando menor consumo, mayor eficiencia y costos operativos reducidos. Con nuevas inversiones y más modelos previstos para los próximos años, todo indica que su participación seguirá creciendo de manera sostenida. 

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Política

Fullone cruzó a Weretilneck y pidió un cambio de rumbo urgente en Río Negro

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El Senador nacional Enzo Fullone cuestionó la gestión provincial tras su participación en el AmCham Summit 2026 y apuntó contra el gobernador Alberto Weretilneck por la falta de medidas para reducir el gasto estatal.

Fullone asistió al encuentro organizado por la Cámara de Comercio de los Estados Unidos en Argentina, donde se desarrollaron exposiciones de funcionarios nacionales y provinciales. En ese marco, planteó que existe una contradicción entre el respaldo político a las políticas del Gobierno nacional y la falta de acciones concretas en la provincia.

“En el actual contexto nacional, donde se impulsan medidas orientadas a la modernización económica, la reducción de impuestos y el desarrollo productivo, resulta contradictorio observar la falta de acciones concretas a nivel provincial para acompañar este proceso”, sostuvo.

Fullone remarcó que, si bien Weretilneck ha apoyado públicamente iniciativas del Ejecutivo nacional, “en la práctica no se evidencia un esfuerzo en Río Negro para reducir el elevado gasto estatal que afecta las finanzas provinciales”.

Críticas al gasto público y a la presión impositiva por parte del Gobierno provincial

El senador también cuestionó la falta de medidas para aliviar la carga tributaria sobre el sector privado. En particular, señaló que no se avanzó en la reducción del impuesto a los Ingresos Brutos, al que consideró clave para incentivar la inversión y el empleo.

“No se han impulsado medidas para aliviar la carga impositiva sobre comerciantes, emprendedores y empresarios”, afirmó.

En esa línea, advirtió que el crecimiento del aparato estatal y el uso ineficiente de los recursos públicos pueden limitar el potencial de desarrollo de la provincia, incluso en un contexto favorable por el impulso del sector energético.

Proyección política hacia 2027

Fullone también proyectó un cambio político en Río Negro de cara a las próximas elecciones. “La provincia en 2027 va a cambiar de rumbo”, aseguró, al señalar que La Libertad Avanza buscará gobernar el distrito.

“El desafío es avanzar en reformas en empleo público, política fiscal y áreas esenciales como salud, educación y seguridad. Para lograrlo, es indispensable contar con voluntad política y una firme convicción de transformar el Estado”, concluyó.

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Política

Milei habló tras el dato de inflación: “Hay que tener paciencia”

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El mandatario fue el último orador de la AmCham Summit 2026, el evento que reunió a empresarios, funcionarios y gobernadores. El presidente Javier Milei en la AmCham Summit 2026.
Javier Milei cerró el encuentro anual de la AmCham Summit este martes. En su discurso, que ocurrió justo después de conocerse el nuevo dato de inflación del 3,4%, comentó que el número “le repugna”, pero aseguró que “tarde o temprano las cosas van a estar bien”. Lee también: La inflación de marzo fue del 3,4% “Cuando los políticos reciben un mal dato suelen fingir demencia o hablar de cualquier otra cosa”, dijo Milei al inicio de su discurso. “El dato no me gustó y me repugna, odio la inflación”, remarcó. En ese sentido, afirmó: “Estamos convencidos de que hacia adelante la inflación va a bajar”.También explicó que el país debió enfrentar dos “shocks descomunales” a mediados del año pasado. “Hay que mirar la relación de tasa de interés y tipo de cambio. Cuando sube una, baja la otra”, explicó. “Durante el segundo semestre del año volaron las tasas por el aire y cayó la demanda de dinero”, indicó. “Eso anticipaba que la tasa de inflación se iba a acelerar”, agregó.Acerca del salto en la tasa de inflación del tercer mes de 2026, el mandatario señaló: “Marzo es un mes con alto nivel de estacionalidad, pero además impactó la guerra. La política monetaria no cambió. No cambió el equilibrio de largo plazo al cual nos dirigimos”. Y sostuvo: “Está claro el efecto de la educación, la guerra y la carne. Superados esos efectos, la inflación va a caer”.También indicó: “Hay dos elementos adicionales. Si ustedes miran la inflación mayorista, la que se adelanta, viaja en torno al 10%. Tenemos que terminar de acomodar los precios relativos y converger hacia ahí. Lo que hay que hacer es tener paciencia. No hay que desesperarse. Cuando uno se desespera, toma malas decisiones. Nosotros no vamos a ir en contra de la teoría económica y de la evidencia empírica. Tampoco vamos a violentar nuestros valores morales al momento de diseñar la política económica”.“Esa hipótesis de que para crecer hay que tener inflación me parece inmunda”, añadió el Presidente y apuntó al “círculo rojo”. “Si generar inflación generara crecimiento, seríamos potencia mundial, pero cuando llegamos al poder íbamos camino a ser Cuba o Venezuela”, expresó.“El camino de la inflación no lleva a ningún lado más que al infierno”, sentenció Milei. “La emisión monetaria es una estafa. Nos piden que nos suicidemos, pero no lo vamos a hacer”, concluyó.

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Política

Paro de Unter: cómo es el cronograma de protestas y movilización en Río Negro

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Las medidas de fuerza se realizarán este jueves y viernes.Laura Ortiz encabeza el gremio docente en la provincia de Río Negro. Foto archivo.
Tras una negociación paritaria que finalizó sin avances, el gremio docente activó dos jornadas de medidas de fuerza para este jueves 16 y viernes 17 de abril, con protestas, posibles cortes y un nuevo congreso sindical.Leé también: El Gobierno y Unter no lograron destrabar la paritaria y se ratifica el paro de 48 horasSobre las acciones a desarrollarse, NoticiasNet consultó a la secretaria general de la Unión Trabajadores de la Educación de Río Negro (Unter), Laura Ortiz, quien señaló que “por ahora puedo contar lo general porque estamos en proceso de armado de lo que serán las dos jornadas de paro, dando a conocer la movida”.Ortiz detalló que “el jueves habrá acciones locales en cada ciudad y localidad, que pueden incluir asambleas, presentaciones en instituciones y otros preparativos para el viernes, con cartelería y demás”. Agregó que “el viernes nos concentramos en Cinco Saltos a nivel provincial, con la idea de realizar una movilización; se están ultimando los detalles”.Desde el inicio de esta semana, en tanto, comentó que “se llevan adelante asambleas informativas (en cada seccional) para explicar a los docentes el avance y los objetivos de la movilización y la jornada de paro”.Qué pasó en TrabajoDurante el debate en la Secretaría de Trabajo durante la semana pasada, el Poder Ejecutivo ratificó el esquema de aumentos ofrecido hasta el momento y cuestionó duramente la decisión del sindicato de llevar adelante un paro de 48 horas para los días jueves 16 y viernes 17. Desde el Gobierno señalaron que se busca mantener un camino de «diálogo, responsabilidad y previsibilidad» en el manejo de los recursos públicos.Por su parte, la representación de Unter manifestó su malestar al asegurar que el oficialismo se negó a discutir una recomposición salarial que recupere el poder adquisitivo. Además, el gremio subrayó que no hubo respuestas satisfactorias a los reclamos por condiciones edilicias, la cobertura de cargos y el respeto a derechos laborales.A pesar de la falta de consenso en la mesa, el gobierno provincial confirmó que el próximo 20 de abril se hará efectiva la anunciada segunda cuota de la suma fija no remunerativa de 125.000 pesos por agente.En términos de proyección salarial, el Ministerio de Educación se comprometió a entregar las grillas de haberes una vez que se publiquen los índices del IPC de Viedma y de Nación. Este segundo incremento para el mes de abril, basado en el promedio de inflación de febrero y marzo de 2026, será abonado en mayo. Finalizada esa etapa, se evaluará junto al Ministerio de Economía el panorama financiero para dar continuidad a la negociación.

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