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Política

Mendoza sumó seis empresas interesadas en una de sus obras energéticas más importante

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En un encuento que tuvo lugar en Mendoza, seis empresas presentaron sus ofertas económicas, tras superar la evaluación técnica, para ejecutar una obra estratégica que fortalecerá la distribución eléctrica en el Valle de Uco y consolidará la estabilidad del sistema provincial: la Estación Transformadora Valle de Uco 220/132 kV y la Ampliación de la Estación Transformadora Capiz. 

Se trata de la Estación Transformadora Valle de Uco 220/132 kV y la Ampliación de la Estación Transformadora Capiz, obras centrales para el corredor productivo y para toda la provincia. “Esta infraestructura viene a fortalecer y darle mayor seguridad a la distribución y al transporte eléctrico”, destacó la ministra de Energía y Ambiente, Jimena Latorre. 

La iniciativa beneficiará a más de 150.000 vecinos y al corredor productivo del Valle de Uco. Foto Gobierno de Mendoza

Las ofertas se conocieron durante la apertura del Sobre 2, que se realizó en el Ministerio de Energía y Ambiente, con la participación de los organismos intervinientes y bajo las condiciones de transparencia y cumplimiento normativo establecidas en el pliego. 

“Cuando hay reglas estables y transparentes, se beneficia la concurrencia. Y a mayor concurrencia, hay mejor competencia. Si hay mejor competencia, los precios bajan”, afirmó la ministra de Energía y Ambiente, Jimena Latorre, luego de que se conocieran las ofertas. 

Seis empresas presentaron ofertas para la Estación Transformadora Valle de Uco 220/132 kV y la ampliación de la ET Capiz, una de las obras energéticas más importantes para la región pic.twitter.com/WGjAsmf0tD— Jimena Latorre (@JimehLatorre) February 20, 2026

“Hay empresas que han presentado ofertas por debajo del presupuesto inicial. Eso significa que los recursos públicos se pueden distribuir mejor y que es posible realizar una mayor cantidad de obras”, puntualizó. 

“Esta es una obra muy importante para nuestra provincia, para los vecinos del Valle de Uco y para todo el sector productivo de Mendoza”, afirmó la ministra durante el acto de apertura. “Esta infraestructura viene a fortalecer y darle mayor seguridad a la distribución y al transporte eléctrico en el Valle de Uco, pero también a robustecer el sistema de transporte eléctrico de toda la provincia. Significa un beneficio directo para más de 150.000 vecinos y para el corredor productivo de la región”, agregó. 

“Muchas veces estas obras no se ven y pareciera que no modifican el día a día de los mendocinos, pero sí lo hacen. Tener disponibilidad, seguridad y capacidad de transporte eléctrico implica que nuevas fábricas puedan radicarse en nuestra provincia, que exista factibilidad para que el sector productivo se desarrolle y que los vecinos cuenten con un servicio más seguro”, explicó Latorre. 

Por su parte, el subsecretario de Energía y Minería, Manuel Sanchez Bandini, explicó que estas obras son el paso previo a incrementar la generación de energías renovables. “Permiten que proyectos de generación de energías renovables —como los parques que ya están en construcción y otros que podrán obtener factibilidad— puedan generar energía limpia e inyectarla a un sistema de transporte que se verá fortalecido con esta nueva línea”. 

“Seguimos avanzando en este camino. Ya está en curso la licitación de la línea Mendoza Norte y estamos trabajando para desarrollar nuevas líneas en el resto de la provincia, también en el sur de Mendoza”, agregó Sanchez Bandini. . 

Las empresas que presentaron ofertas económicas fueron: 

Distrocuyo S.A. 

Corporación del Sur 

José Cartellone Construcciones Civiles S.A. 

Rovella Carranza S.A. y Laugero Construcciones S.A. 

Da Fré / Sowic U.T. 

Montelectro S.A. y TECSA S.A. 

Más energía con estabilidad en la red 

La obra contempla una inversión inicial estimada de USD 51.207.660 -que se podría reducir luego de la presentación de las ofertas- y constituye una infraestructura estratégica para el Valle de Uco. Permitirá abastecer la creciente demanda eléctrica del área, mejorando la calidad y confiabilidad del suministro para más de 150.000 habitantes y acompañando el desarrollo productivo, vitivinícola, agroindustrial y turístico de la región. 

Asimismo, fortalecerá la seguridad del sistema eléctrico, habilitará la incorporación de nueva generación de energía y generará condiciones para futuras ampliaciones de la red en 132 kV, incluyendo desarrollos vinculados a Tunuyán y Pareditas, así como el cierre del anillo eléctrico del Valle de Uco mediante la Estación Transformadora Tupungato. 

Además, contribuirá a mejorar el comportamiento del sistema ante eventuales fallas del Sistema Interconectado Provincial y a consolidar la capacidad de transporte eléctrico en una zona que continúa expandiéndose tanto en términos productivos como residenciales. 

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Política

Más lotes para Viedma: el Concejo Deliberante avanzó en nueva zonificación

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Los concejales tuvieron su primera sesión 2026 en la que sobresalió el tema de suelo urbano en el predio de la U 12.Parte de las bancadas. Foto: Vanesa Schwemmler
Como se preveía, en la primera sesión ordinaria del Concejo Deliberante se aprobó por unanimidad el proyecto de ley para la zonificación de las tierras ubicadas en las adyacencias del Penal Federal. Un predio que Nación le cedió al municipio de Viedma en 2023, luego de la gestión de Alberto Weretilneck cuando era senador.Te puede interesar: El Deliberante de Viedma se hizo eco del aberrante caso por el que atravesó el niño LópezQuien tomó la palabra fue el concejal Luciano Ruiz (Juntos Somos Río Negro), que dijo: “Es un proyecto muy técnico, porque lo que estamos haciendo es sólo dar un paso que es, a una porción de tierra, que hace poco tiempo pasó a ser parte de la Municipalidad”.“A fines de 2024 aceptamos esta donación, porque luego del proceso hay que hacer el trámite administrativo y que ahora, el intendente, Marcos Castro, nos envía para que incorporemos a la zonificación de Distrito Sur, aquella ordenanza que aprobamos en el año 2020”, subrayó.Un paso clave para que la ciudad pueda avanzar hacia esa región, con más de 400 lotes y todo un predio similar al del Parque Ferreira. “Este cambio de zonificación va a poder permitir nuevos lotes, que en los próximos meses habrá novedades y serán buenas noticias para los vecinos”.La primera sesión 2026 fue presidida por Pedro Bichara. Foto: Vanesa Schwemmler La ciudad acompañando a la provinciaEl otro tema de singular importancia que también fue aprobado por unanimidad fue la firma del acuerdo entre la Provincia de Río Negro con YPF y Argentina LNG S.A.U. El expediente impulsado por el presidente del Concejo, Pedro Bichara, y de Evelyn Rousiot y Luciano Ruíz.  Rousiot (Nos Une Río Negro) tomó la palabra y explicó: “La idea es acompañar estas inversiones que son privadas y motorizadas por el gobierno de Río Negro en la firme decisión de convertir a la provincia un actor fundamental del país en todo lo que es la materia energética”.“Un nuevo desarrollo en una zona cercana a nuestra ciudad. Cada uno de estos proyectos, lo que representa, la motorización del empleo, están blindados por dos leyes provinciales que se van a cumplir, como en los otros proyectos de inversión, que es la Ley 5804 y la 5805. La 5804 habla de la prioridad al empleo local y la 5805 que habla de la prioridad y desarrollo a través de la figura del compre local”, subrayó la concejal.Mencionó que no solo será la inversión directa, sino la indirecta que se va a generar. “Esto será para la zona específica, pero también para nuestra ciudad y el resto de la provincia. Por eso queríamos, desde el Concejo Deliberante, manifestar el beneplácito por este inicio de inversión”.   Por su parte, la concejal Vanessa Cacho Devincenzi (PAR), que también acompañó, remarcó: “Es un proyecto de mucho impacto inicial para nuestra provincia. Justamente, por su magnitud, es necesario acompañar, pero también definir algunas condiciones, cómo va a ser la industrialización en territorio rionegrino y cómo va a ser el desarrollo a largo plazo”.“Está el impacto ambiental, que se bien se marca más macro, no hay compromisos específicos, como la mitigación, la prevención y el control de los efectos ambientales. Creemos que, así como se debate la infraestructura, también hay que definir estas cuestiones ambientales para que nuestros pobladores no corran riesgos”, cerró Cacho Devincenzi.

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Política

Manuel Adorni mide peor que Cristina Kirchner en los nuevos relevamientos de imagen pública

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Un estudio de Giacobbe y Asociados revela que el jefe de Gabinete posee un diferencial peor que el de la expresidenta, quien actualmente cumple prisión domiciliaria. Además, detalla que el presidente Javier Milei alcanza un 55,6% de rechazo entre los consultados.
El panorama de la opinión pública muestra un deterioro en la figura de Manuel Adorni, cuya imagen negativa supera a la de Cristina Kirchner, en el marco de las investigaciones judiciales por presunto enriquecimiento ilícito. Lee también: Nueva causa para Agostina Páez: su exnovio le reclama judicialmente la devolución de un auto Según la encuesta de Giacobbe y Asociados, el mayor descontento social hacia el jefe de Gabinete radica en el «uso de recursos públicos» en beneficio personal, opción elegida por el 39,3% de los encuestados. Este malestar se profundiza por las contradicciones entre el discurso de austeridad oficial y las conductas personales bajo lupa judicial.En cuanto a la cúpula del Ejecutivo, Javier Milei presenta una imagen negativa del 55,6% frente a una positiva del 36,1%. Dentro del oficialismo, Patricia Bullrich se mantiene como la figura mejor posicionada con un 37,2% de aceptación, mientras que la vicepresidenta Victoria Villarruel registra un 65% de imagen negativa. Por el lado de la oposición, el gobernador Axel Kicillof sostiene un 34,8% de imagen positiva, ubicándose por encima de la expresidenta Kirchner, quien mantiene un 26,8% de apoyo y un 55,2% de rechazo.El estudio también analizó la percepción histórica de la corrupción desde el regreso de la democracia. Cristina Kirchner lidera este ranking negativo con un 44,4%, seguida por Javier Milei con un 31,3%. Muy por debajo aparecen las gestiones de Carlos Menem (8,4%) y Mauricio Macri (5,7%). En contraste, las presidencias de Raúl Alfonsín y Fernando de la Rúa se mantienen como las menos vinculadas a hechos de corrupción según la memoria de los ciudadanos consultados.Finalmente, el sondeo exploró el estado emocional de la población mediante una «nube de palabras» donde predominan conceptos como «Incertidumbre», «Esperanza» y «Tristeza».Respecto al impacto del «caso Adorni», el 33,9% de los encuestados señaló la contradicción política como el segundo factor de mayor molestia, mientras que un sector de los seguidores libertarios atribuyó la repercusión del tema a la cobertura mediática. El escenario refleja un desafío creciente para el Gobierno ante la erosión de la imagen de sus principales voceros.

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Política

Aceleran la remoción de autos abandonados: los detalles del proyecto que tratará la Legislatura

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La iniciativa busca evitar accidentes y proteger el ambiente.El predio judicial recibie autos secuestrados o removidos de la vía pública. Fotos: Vanesa Schwemmler
Ante la cantidad de autos abandonados, la Legislatura va a trabajar sobre un proyecto de ley vinculado al tema. Será uno de los temas a tratar en la sesión del 30 de abril. En los barrios de Viedma suele ser habitual ver vehículos que no funcionan, tirados en las veredas.  Te puede interesar: Proponen el uso de pistolas de baja letalidad para la Policía de Río NegroSegún el proyecto presentado por el presidente del bloque Vamos con todos, José Luis Berros, el foco está en modernizar el régimen de vehículos abandonados en la provincia. Se busca reducir los riesgos viales, eliminar focos de contaminación y optimizar el uso del espacio público en rutas y ciudades.“No se trata sólo de ordenar el espacio público, sino de prevenir accidentes, cuidar el ambiente y proteger la vida de quienes transitan”, afirmó Berros. Propone modificar la Ley S Nº 5388, otorgando herramientas al Estado para actuar con mayor celeridad frente a autos siniestrados o abandonados.En Viedma, los autos abandonados son depositado en el predio judicial. Foto: Vanesa Schwemmler Los ejes centrales se basan en la agilización de los tiempos estatales, reduciendo de 60 a 30 días el plazo para considerar un vehículo como abandonado. Asimismo, la iniciativa introduce la responsabilidad de las aseguradoras, obligándolas a costear el traslado y la disposición final de las unidades con cobertura vigente, mientras que, en paralelo, se fomenta la responsabilidad ciudadana mediante incentivos fiscales para aquellos propietarios que retiren sus vehículos de forma voluntaria.“Estamos proponiendo soluciones concretas y necesarias que mejoran la vida cotidiana de la gente, haciendo de Río Negro una provincia más segura y ordenada”, concluyó el legislador.

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