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Política

El cerro Chapelco se pone a punto para el invierno y gestionan una de sus obras más esperadas

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Las obras de mejoramiento y renovación del cerro Chapelco están cada vez más cerca de incluir el asfaltado del camino que une al centro invernal con la Nacional Ruta 40, en el sur de la provincia del Neuquén.

Así lo adelantó la ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, quien afirmó que la nueva empresa concesionaria, Transportes Don Otto, está trabajando en distintas áreas del complejo de San Martín de los Andes para ponerlo a punto de cara al próximo invierno.

«El cerro va a tener otro nivel»

La funcionaria explicó en diálogo con Diario RÍO NEGRO que las intervenciones se están centrando en este momento en los medios de elevación.

«Están haciendo todo el recambio de las nuevas telecabinas, que van a darle otro nivel al cerro», sostuvo.

El contrato de concesión fue renovado el año pasado, luego de un proceso licitatorio en el que participaron empresas de la región y de otras partes del país. La compulsa tuvo su resolución casi sobre el comienzo del invierno, a principios de junio, lo que demoró el lanzamiento de las obras y las mejoras comprometidas en el pliego.

La temporada, además, se vio afectada por la cuestión climática, con uno de los inviernos más secos de las últimas décadas en la cordillera provincial.

El invierno 2026 en Neuquén

Para este año, dijo Esteves, la expectativa es recuperar el volumen de turistas y que la nieve «nos acompañe», se sinceró.

Comentó que el mes pasado se lanzaron pases promocionales para Chapelco y adelantó que en la primera mitad marzo se haría lo propio con el cerro Bayo y Caviahue.

Pese al enfoque de las acciones de promoción, dijo que su cartera no solo se centrará en los centros invernales más reconocidos, sino también en los parques de nieve que están a cargo de municipios como el de Andacollo.

De acuerdo a la ministra de Turismo, en el caso de Chapelco, los trabajos se están desarrollando «a contrarreloj». Junto al recambio de los medios aéreos, precisó que también se está avanzando con las obras en el sector del estacionamiento, que será ampliado y asfaltado.

Sostuvo que el estado de las obras fue comentado con las dos comunidades mapuches de la zona, Vera y Curruhuinca.

Los encuentros con sus representantes empezaron en enero y siguieron en febrero, como parte de una mesa intersectorial prevista en el contrato de concesión. De ella participan el municipio de San Martín de los Andes, la empresa concesionaria, el ministerio de Turismo, el de Gobierno y las dos comunidades.

Durante las reuniones se recorrieron los predios a intervenir y se aclararon algunas inquietudes que habían llegado sobre el impacto ambiental, que incluso provocaron una paralización temporal de las refacciones.

Gestiones y acuerdos para el asfalto al cerro Chapelco

Un proyecto que suma años esperando su concreción es el del asfaltado del camino de acceso, la Ruta Provincial 19. Su traza es cercana a la comunidad Curruhuinca, situación que motivó el inicio de un proceso de consulta previa, libre e informada, bajo los términos de la ley 3401.

Esteves aseguró que la posibilidad de un acuerdo entre las partes «está cerca» y precisó que ya se presentó un estudio de impacto ambiental, además de otro vinculado a la repercusión social, solicitado por las autoridades de la comunidad. También quedó redactado el proyecto ejecutivo, a cargo de la dirección de Vialidad Provincial.

Precisó que la obra, aunque no está prevista en el contrato de concesión, será hecha por la empresa que controla la montaña, entendiendo que se trata de «una mejora clara del servicio para los turistas».

La licitación realizada el año pasado contó con la participación de una comisión encargada de elegir la mejor oferta para quedarse con el complejo por un periodo de 25 años.

El proceso derivó en la selección de Don Otto, que se logró imponer sobre Plumas Verdes SA y la UTE integrada por Desarrollos del Norte SA, S+R Gestión de Negocios SA, Isella Constantini y los hermanos Casanova.

Al explicar las razones de la decisión, el Gobierno evaluó que la firma ganadora había presentado los plazos de inversión más breves, un contrato para adquirir nuevos medios de elevación por más de 29.000 millones de pesos y una propuesta para ampliar las pistas, entre otros puntos a favor.

Un «cambio» que sorprendió en verano

Antes, la titular de la cartera turística se había referido a la evaluación de la temporada de verano.

Dijo que el periodo estival fue positivo para la provincia, a partir de un incremento «muy marcado» de la cantidad de visitantes.

La alta afluencia no solo se observó en los destinos más reconocidos, generalmente ubicados en el sur del territorio provincial. Esteves dijo que el Norte Neuquino, por caso, también experimentó elevados índices de ocupación, en un proceso que calificó como un «cambio en la predilección de los destinos turísticos».

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Política

Más lotes para Viedma: el Concejo Deliberante avanzó en nueva zonificación

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Los concejales tuvieron su primera sesión 2026 en la que sobresalió el tema de suelo urbano en el predio de la U 12.Parte de las bancadas. Foto: Vanesa Schwemmler
Como se preveía, en la primera sesión ordinaria del Concejo Deliberante se aprobó por unanimidad el proyecto de ley para la zonificación de las tierras ubicadas en las adyacencias del Penal Federal. Un predio que Nación le cedió al municipio de Viedma en 2023, luego de la gestión de Alberto Weretilneck cuando era senador.Te puede interesar: El Deliberante de Viedma se hizo eco del aberrante caso por el que atravesó el niño LópezQuien tomó la palabra fue el concejal Luciano Ruiz (Juntos Somos Río Negro), que dijo: “Es un proyecto muy técnico, porque lo que estamos haciendo es sólo dar un paso que es, a una porción de tierra, que hace poco tiempo pasó a ser parte de la Municipalidad”.“A fines de 2024 aceptamos esta donación, porque luego del proceso hay que hacer el trámite administrativo y que ahora, el intendente, Marcos Castro, nos envía para que incorporemos a la zonificación de Distrito Sur, aquella ordenanza que aprobamos en el año 2020”, subrayó.Un paso clave para que la ciudad pueda avanzar hacia esa región, con más de 400 lotes y todo un predio similar al del Parque Ferreira. “Este cambio de zonificación va a poder permitir nuevos lotes, que en los próximos meses habrá novedades y serán buenas noticias para los vecinos”.La primera sesión 2026 fue presidida por Pedro Bichara. Foto: Vanesa Schwemmler La ciudad acompañando a la provinciaEl otro tema de singular importancia que también fue aprobado por unanimidad fue la firma del acuerdo entre la Provincia de Río Negro con YPF y Argentina LNG S.A.U. El expediente impulsado por el presidente del Concejo, Pedro Bichara, y de Evelyn Rousiot y Luciano Ruíz.  Rousiot (Nos Une Río Negro) tomó la palabra y explicó: “La idea es acompañar estas inversiones que son privadas y motorizadas por el gobierno de Río Negro en la firme decisión de convertir a la provincia un actor fundamental del país en todo lo que es la materia energética”.“Un nuevo desarrollo en una zona cercana a nuestra ciudad. Cada uno de estos proyectos, lo que representa, la motorización del empleo, están blindados por dos leyes provinciales que se van a cumplir, como en los otros proyectos de inversión, que es la Ley 5804 y la 5805. La 5804 habla de la prioridad al empleo local y la 5805 que habla de la prioridad y desarrollo a través de la figura del compre local”, subrayó la concejal.Mencionó que no solo será la inversión directa, sino la indirecta que se va a generar. “Esto será para la zona específica, pero también para nuestra ciudad y el resto de la provincia. Por eso queríamos, desde el Concejo Deliberante, manifestar el beneplácito por este inicio de inversión”.   Por su parte, la concejal Vanessa Cacho Devincenzi (PAR), que también acompañó, remarcó: “Es un proyecto de mucho impacto inicial para nuestra provincia. Justamente, por su magnitud, es necesario acompañar, pero también definir algunas condiciones, cómo va a ser la industrialización en territorio rionegrino y cómo va a ser el desarrollo a largo plazo”.“Está el impacto ambiental, que se bien se marca más macro, no hay compromisos específicos, como la mitigación, la prevención y el control de los efectos ambientales. Creemos que, así como se debate la infraestructura, también hay que definir estas cuestiones ambientales para que nuestros pobladores no corran riesgos”, cerró Cacho Devincenzi.

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Política

Manuel Adorni mide peor que Cristina Kirchner en los nuevos relevamientos de imagen pública

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Un estudio de Giacobbe y Asociados revela que el jefe de Gabinete posee un diferencial peor que el de la expresidenta, quien actualmente cumple prisión domiciliaria. Además, detalla que el presidente Javier Milei alcanza un 55,6% de rechazo entre los consultados.
El panorama de la opinión pública muestra un deterioro en la figura de Manuel Adorni, cuya imagen negativa supera a la de Cristina Kirchner, en el marco de las investigaciones judiciales por presunto enriquecimiento ilícito. Lee también: Nueva causa para Agostina Páez: su exnovio le reclama judicialmente la devolución de un auto Según la encuesta de Giacobbe y Asociados, el mayor descontento social hacia el jefe de Gabinete radica en el «uso de recursos públicos» en beneficio personal, opción elegida por el 39,3% de los encuestados. Este malestar se profundiza por las contradicciones entre el discurso de austeridad oficial y las conductas personales bajo lupa judicial.En cuanto a la cúpula del Ejecutivo, Javier Milei presenta una imagen negativa del 55,6% frente a una positiva del 36,1%. Dentro del oficialismo, Patricia Bullrich se mantiene como la figura mejor posicionada con un 37,2% de aceptación, mientras que la vicepresidenta Victoria Villarruel registra un 65% de imagen negativa. Por el lado de la oposición, el gobernador Axel Kicillof sostiene un 34,8% de imagen positiva, ubicándose por encima de la expresidenta Kirchner, quien mantiene un 26,8% de apoyo y un 55,2% de rechazo.El estudio también analizó la percepción histórica de la corrupción desde el regreso de la democracia. Cristina Kirchner lidera este ranking negativo con un 44,4%, seguida por Javier Milei con un 31,3%. Muy por debajo aparecen las gestiones de Carlos Menem (8,4%) y Mauricio Macri (5,7%). En contraste, las presidencias de Raúl Alfonsín y Fernando de la Rúa se mantienen como las menos vinculadas a hechos de corrupción según la memoria de los ciudadanos consultados.Finalmente, el sondeo exploró el estado emocional de la población mediante una «nube de palabras» donde predominan conceptos como «Incertidumbre», «Esperanza» y «Tristeza».Respecto al impacto del «caso Adorni», el 33,9% de los encuestados señaló la contradicción política como el segundo factor de mayor molestia, mientras que un sector de los seguidores libertarios atribuyó la repercusión del tema a la cobertura mediática. El escenario refleja un desafío creciente para el Gobierno ante la erosión de la imagen de sus principales voceros.

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Política

Aceleran la remoción de autos abandonados: los detalles del proyecto que tratará la Legislatura

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La iniciativa busca evitar accidentes y proteger el ambiente.El predio judicial recibie autos secuestrados o removidos de la vía pública. Fotos: Vanesa Schwemmler
Ante la cantidad de autos abandonados, la Legislatura va a trabajar sobre un proyecto de ley vinculado al tema. Será uno de los temas a tratar en la sesión del 30 de abril. En los barrios de Viedma suele ser habitual ver vehículos que no funcionan, tirados en las veredas.  Te puede interesar: Proponen el uso de pistolas de baja letalidad para la Policía de Río NegroSegún el proyecto presentado por el presidente del bloque Vamos con todos, José Luis Berros, el foco está en modernizar el régimen de vehículos abandonados en la provincia. Se busca reducir los riesgos viales, eliminar focos de contaminación y optimizar el uso del espacio público en rutas y ciudades.“No se trata sólo de ordenar el espacio público, sino de prevenir accidentes, cuidar el ambiente y proteger la vida de quienes transitan”, afirmó Berros. Propone modificar la Ley S Nº 5388, otorgando herramientas al Estado para actuar con mayor celeridad frente a autos siniestrados o abandonados.En Viedma, los autos abandonados son depositado en el predio judicial. Foto: Vanesa Schwemmler Los ejes centrales se basan en la agilización de los tiempos estatales, reduciendo de 60 a 30 días el plazo para considerar un vehículo como abandonado. Asimismo, la iniciativa introduce la responsabilidad de las aseguradoras, obligándolas a costear el traslado y la disposición final de las unidades con cobertura vigente, mientras que, en paralelo, se fomenta la responsabilidad ciudadana mediante incentivos fiscales para aquellos propietarios que retiren sus vehículos de forma voluntaria.“Estamos proponiendo soluciones concretas y necesarias que mejoran la vida cotidiana de la gente, haciendo de Río Negro una provincia más segura y ordenada”, concluyó el legislador.

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