\n<\/p>\n
Este lunes se medir\u00e1 la eficacia de los desv\u00edos proyectados para un ingreso de m\u00e1s 50.000 veh\u00edculos en el frente de obra que trabaja en la zona de los puentes carreteros para la construcci\u00f3n de la nueva avenida Mosconi. Los cambios comenzaron el fin de semana y se extender\u00e1n por dos meses.<\/p>\n
Es el viaducto de ingreso que tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de un a\u00f1o. Fue adjudicado a la UTE Omega \u2013 Arco por unos 56.000 millones de pesos para los 600 metros del acceso a la ciudad. El tramo que comenz\u00f3 en febrero, entre Linares y Gatica (2,2 kil\u00f3metros), est\u00e1 en ejecuci\u00f3n por la UTE de RJ Ingenier\u00eda y CN Sapag SA, por unos 69.000 millones de pesos.<\/p>\n
\u201cSe dise\u00f1\u00f3 la obra para no cortar el flujo vehicular y no habr\u00eda demoras\u201d, dijo el secretario de Infraestructura de la comuna, Alejandro Nicola. Especific\u00f3 que en los pr\u00f3ximos dos meses en las inmediaciones de los puentes carreteros, se priorizar\u00e1 la construcci\u00f3n de los carriles de abajo, para luego avanzar con las bases del sector elevado.<\/p>\n
La nueva Mosconi, que tiene cuatro carriles por lado m\u00e1s el carril de estacionamiento, en estos 600 metros de acceso a la ciudad se dividir\u00e1 en cuatro v\u00edas en altura y los otros conforman los ingresos laterales.<\/p>\n
\u201cPasado los 60 d\u00edas de obra, se habilitar\u00e1 el tr\u00e1nsito de los carriles de abajo\u201d, describi\u00f3 el funcionario al Diario RIO NEGRO.<\/p>\n
La calle Carmen de Patagones se torn\u00f3 central, desde la zona alta de la ciudad, para llegar directo hacia Confluencia y salir hacia los puentes (foto Oscar Livera) <\/p>\n
Durante el fin de semana, con los nuevos desv\u00edos, se not\u00f3 la mayor concentraci\u00f3n vehicular, como en la calle Carmen de Patagones. Pero no hubo embotellamientos. Est\u00e1 previsto que la circulaci\u00f3n sea 20 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
Desde el 28 de marzo los trabajos de direccionamiento del tr\u00e1nsito se concentraron en la colectora en sentido Neuqu\u00e9n\u2013Cipolletti. Todo el trayecto est\u00e1 se\u00f1alizado: para salir de la ciudad, los veh\u00edculos deben acceder a la calle Aguado y Obrero Argentino, en el barrio Confluencia, para de circular hacia los puentes carreteros.<\/p>\n
Para salir desde la zona alta, como Alderete, la v\u00eda de salida hacia Aguado es Carmen de Patagones.A la inversa, para ingresar a Neuqu\u00e9n desde los puentes carreteros, el acceso a la ciudad capital por la zona alta (Universidad, Legislatura, ciudad Judicial) se realiza por Alderete. O por Primeros Pobladores hacia el Parque Central.<\/p>\n
La L\u00e1zaro Mart\u00edn \u2013 Obrero Argentino es la salida obligada de Neuqu\u00e9n por dos meses (foto Oscar Livera)<\/p>\n
El nuevo ingreso en altura<\/p>\n
\u201cEl viaducto tendr\u00e1 varios meses de obra, hay que hacer fundaciones de hasta 17 metros de profundidad para los estudios, las bases ser\u00e1n importantes y llevan su tiempo\u201d, destac\u00f3 Nicola. Agreg\u00f3 que \u201cpara minimizar el impacto, se decidi\u00f3 que la forma de trabajar fuera generando r\u00e1pidamente los carriles de abajo para habilitarlos despu\u00e9s para la circulaci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n
El funcionario destac\u00f3 el esquema de trabajo nocturno que permiti\u00f3 agilizar los tiempos de construcci\u00f3n, con la evacuaci\u00f3n de los escombros y el material viejo de la multitrocha.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que en estos d\u00edas, tambi\u00e9n en el horario nocturno, estar\u00e1n ingresando no menos de 500 camiones con el material de las lozas de las veredas que forman parte de la ruta 22 urbana o nueva avenida Mosconi ; en tanto los ca\u00f1os que se usar\u00e1n para los pluviales, involucrar\u00e1n otros 542 viajes.\u201cLa carga y descarga tiene que ver con este trabajo nocturno\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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