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\n\t\t\t\t\t\tA un mes del inicio de la guerra en Medio Oriente, el impacto del conflicto dej\u00f3 de sentirse solo en el precio internacional del petr\u00f3leo y empez\u00f3 a trasladarse con fuerza a los surtidores. Emiratos \u00c1rabes Unidos aument\u00f3 en abril entre 31% y 33% la gasolina, mientras que el di\u00e9sel salt\u00f3 72%, en medio de la tensi\u00f3n sobre el Estrecho de Ormuz, una v\u00eda clave para el comercio global de crudo.<\/p>\n
Suben las bolsas mundiales y cae el petr\u00f3leo tras se\u00f1ales de que la guerra con Ir\u00e1n podr\u00eda terminar pronto<\/p>\n
La guerra en Medio Oriente ya no se mide solo en la volatilidad del barril ni en las oscilaciones de los mercados financieros. A un mes del inicio del conflicto, el impacto comenz\u00f3 a trasladarse de lleno a la vida cotidiana en los pa\u00edses del Golfo, con fuertes aumentos en los combustibles que anticipan un nuevo frente de presi\u00f3n econ\u00f3mica en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Emiratos \u00c1rabes Unidos dispuso este mi\u00e9rcoles una suba de m\u00e1s del 30% en los precios de la gasolina y un salto de 72% en el di\u00e9sel, en una se\u00f1al concreta de c\u00f3mo la crisis geopol\u00edtica est\u00e1 empezando a filtrarse hacia los costos internos. Seg\u00fan inform\u00f3 AFP, las tarifas mensuales fijadas por el comit\u00e9 de precios del combustible elevaron en abril los valores de la nafta entre 31% y 33%.<\/p>\n
La decisi\u00f3n marca un punto de inflexi\u00f3n. Hasta ahora, el foco hab\u00eda estado puesto en la suba del petr\u00f3leo y en el temor a una interrupci\u00f3n prolongada del suministro global. Pero la actualizaci\u00f3n de precios en Emiratos muestra que la tensi\u00f3n regional ya empez\u00f3 a tener consecuencias visibles para consumidores, transportistas y empresas, incluso dentro de econom\u00edas petroleras.<\/p>\n
La mayor tarifa de la gasolina qued\u00f3 en 3,39 dirhams por litro, equivalente a unos 0,92 d\u00f3lares.<\/p>\n
En el caso del di\u00e9sel, ampliamente utilizado por camiones y autobuses, el valor trep\u00f3 hasta 4,69 dirhams por litro, unos 1,28 d\u00f3lares, de acuerdo con el cable de AFP.<\/p>\n
Ormuz, el cuello de botella que dispara la energ\u00eda<\/p>\n
Detr\u00e1s de este ajuste aparece el factor que concentra la atenci\u00f3n del mercado energ\u00e9tico mundial: el Estrecho de Ormuz. Ese corredor mar\u00edtimo, por donde normalmente pasa cerca del 20% de la producci\u00f3n mundial de petr\u00f3leo proveniente del Golfo, se convirti\u00f3 desde el inicio de la guerra en uno de los puntos m\u00e1s sensibles del mapa global.<\/p>\n
AFP indic\u00f3 que Ir\u00e1n, vecino de Emiratos al otro lado del estrecho, viene atacando diariamente al principal productor petrolero de la zona con drones y misiles desde el 28 de febrero. Bajo esa amenaza, el paso est\u00e1 en gran medida cerrado, lo que altera los flujos log\u00edsticos y dispara la tensi\u00f3n sobre el suministro.<\/p>\n
El resultado es inmediato: si una parte clave del petr\u00f3leo mundial encuentra obst\u00e1culos para salir al mercado, los precios internacionales reaccionan al alza y el encarecimiento termina traslad\u00e1ndose a los combustibles refinados. Lo que ocurri\u00f3 en Emiratos es, en ese sentido, una expresi\u00f3n concreta de ese shock.<\/p>\n
El dato es especialmente sensible porque no se trata de una econom\u00eda importadora y dependiente, sino de uno de los grandes jugadores energ\u00e9ticos de la regi\u00f3n. Que incluso all\u00ed los precios dom\u00e9sticos suban con esta magnitud refuerza la idea de que el conflicto dej\u00f3 de ser un riesgo potencial para transformarse en un problema econ\u00f3mico real.<\/p>\n
El aumento ya se extiende a otros pa\u00edses petroleros<\/p>\n
La presi\u00f3n sobre los combustibles no se limita a Emiratos. Seg\u00fan AFP, otros pa\u00edses del Golfo tambi\u00e9n ajustaron al alza sus tarifas en abril, confirmando que el impacto del conflicto empieza a extenderse dentro de una de las zonas m\u00e1s relevantes para el negocio petrolero global.<\/p>\n
En Kuwait, otro productor de la OPEP, la gasolina de alta calidad aument\u00f3 12,5%. En Qatar, en tanto, la gasolina est\u00e1ndar subi\u00f3 7,9%. Aunque los porcentajes son menores a los aplicados por Emiratos, la tendencia es la misma: la guerra empuja los costos energ\u00e9ticos incluso en econom\u00edas acostumbradas a convivir con precios relativamente m\u00e1s estables por su condici\u00f3n de exportadoras.<\/p>\n
\u00abTodos los caminos conducen a precios altos\u00bb: el dr\u00e1stico pron\u00f3stico del FMI por la guerra<\/p>\n
Para el resto del mundo, esta din\u00e1mica funciona como una advertencia. Si el conflicto se prolonga y el Estrecho de Ormuz sigue operando bajo amenaza, la presi\u00f3n sobre el petr\u00f3leo puede seguir escalando y abrir una nueva ola de aumentos en combustibles, transporte y log\u00edstica. Ese traslado, a su vez, podr\u00eda complicar la inflaci\u00f3n global justo cuando muchas econom\u00edas todav\u00eda intentan consolidar la desaceleraci\u00f3n de precios.<\/p>\n
La foto que dejan los surtidores del Golfo es, as\u00ed, una se\u00f1al temprana de un riesgo m\u00e1s amplio. La guerra ya no solo altera las cotizaciones del crudo en las pantallas financieras: empieza a impactar en los precios que pagan consumidores y empresas. Y cuando eso ocurre en una regi\u00f3n central para la energ\u00eda mundial, el efecto puede dejar de ser regional mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que espera el mercado.<\/p>\n
Fuente: AFP \/ lr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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