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\n\t\t\t\t\tTesla Inc. registr\u00f3 uno de sus peores trimestres de ventas en a\u00f1os, incumpliendo las expectativas de Wall Street, mientras el fabricante enfrenta dificultades para reactivar su negocio principal y lidiar con un mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada vez m\u00e1s desafiante. La compa\u00f1\u00eda entreg\u00f3 358.023 veh\u00edculos en todo el mundo en el primer trimestre, seg\u00fan un comunicado publicado el jueves. Los analistas anticipaban en promedio 372.160 unidades, de acuerdo con estimaciones recopiladas por Bloomberg, una cifra que hab\u00eda disminuido de forma constante en las \u00faltimas semanas. Es el segundo trimestre consecutivo en que Tesla queda por debajo de las proyecciones. Las entregas lograron aumentar 6,3% respecto de un a\u00f1o antes, cuando el fabricante paus\u00f3 la producci\u00f3n del Model Y en plantas alrededor del mundo y enfrent\u00f3 una reacci\u00f3n negativa de consumidores contra el director ejecutivo, Elon Musk.<\/p>\n
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El fin de la hegemon\u00eda de Tesla: BYD escala posiciones y presiona por nuevos aranceles en Occidente Los inversionistas han estado mayormente dispuestos a pasar por alto la tendencia de ventas de Tesla, mientras Musk ha reorientado la estrategia hacia l\u00edneas de negocio futuristas como inteligencia artificial, veh\u00edculos aut\u00f3nomos y rob\u00f3tica. Aun as\u00ed, el negocio automotor tradicional sigue siendo la principal fuente de generaci\u00f3n de efectivo para la empresa con sede en Austin, lo que hace crucial que Tesla recupere impulso incluso cuando la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos pierde fuerza. Las acciones de Tesla ca\u00edan 4% a las 9:05 a.m. antes del inicio de la sesi\u00f3n regular en Nueva York, ampliando las p\u00e9rdidas en medio de una ca\u00edda general del mercado. La acci\u00f3n ha retrocedido un 15% en lo que va de este a\u00f1o hasta el cierre del mi\u00e9rcoles y acumula una baja de 22% desde un m\u00e1ximo hist\u00f3rico alcanzado en diciembre. Estados Unidos \u2014el mayor mercado de Tesla\u2014 est\u00e1 entrando en una nueva etapa para la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tras la eliminaci\u00f3n de incentivos federales que subsidiaban las compras. La expiraci\u00f3n de esos beneficios a fines de septiembre distorsion\u00f3 fuertemente las ventas en la segunda mitad del a\u00f1o pasado. Presiones interna y externa para Tesla El presidente Donald Trump ha buscado eliminar lo que calific\u00f3 como un mandato de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, al suprimir cr\u00e9ditos fiscales y debilitar los requisitos de emisiones y eficiencia de combustible, lo que ha llevado a muchos fabricantes a reinvertir en modelos a gasolina. Adem\u00e1s de los obst\u00e1culos en el mercado estadounidense, Tesla tambi\u00e9n enfrenta una creciente competencia de fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo y una gama de modelos envejecida. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 descontinuando sus dos veh\u00edculos m\u00e1s antiguos, el sed\u00e1n Model S y el SUV Model X. Tesla entreg\u00f3 un total de 341.893 unidades de los modelos Model Y y Model 3 en el primer trimestre, con estos dos veh\u00edculos concentrando la mayor parte de las ventas y producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Las entregas de otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2014Model S, Model X y Cybertruck\u2014 aumentaron a 16.130 unidades. Las entregas quedaron muy por debajo de la producci\u00f3n total de Tesla en el trimestre, que alcanz\u00f3 408.386 unidades. Los resultados ofrecen un anticipo del informe de ganancias de Tesla previsto para el 22 de abril. LM <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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