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\n\t\t\t\t\t\t\tEl futuro de la emblem\u00e1tica obra de la Autov\u00eda de la Ruta Nacional N\u00b0 12 atraviesa horas cr\u00edticas. El titular de Vialidad Nacional, David Moulin, admiti\u00f3 que el proyecto sufri\u00f3 una fuerte desaceleraci\u00f3n debido a demoras en los pagos por parte del Gobierno Nacional, aunque descart\u00f3 que la obra est\u00e9 \u00abneutralizada\u00bb.<\/p>\n
Jorge As\u00eds: \u201cMilei ha cometido muchas chambonadas muy expl\u00edcitas, muy obvias\u00bb<\/p>\n
\u00abEstamos buscando una reestructuraci\u00f3n de los pagos y esperemos que se pueda destrabar para retomar el ritmo que ven\u00edamos teniendo\u00bb, explic\u00f3 Moulin.<\/p>\n
El funcionario destac\u00f3 que, desde el inicio de su gesti\u00f3n, el avance f\u00edsico de la autov\u00eda pas\u00f3 del 56% al 75%, logrando reactivar trabajos que estaban detenidos. Sin embargo, la prioridad actual del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n ha puesto en pausa el flujo de fondos necesario para el tramo final.<\/p>\n
Certificados en Econom\u00eda y despidos masivos<\/p>\n
Ante las versiones que indicaban irregularidades administrativas, Moulin fue tajante: \u00abVialidad Nacional ha cumplido. Los certificados de obra ya han sido presentados y girados en tiempo oportuno; ahora est\u00e1n en el Ministerio de Econom\u00eda a la espera de que se efect\u00faen los pagos\u00bb.<\/p>\n
Pero mientras la burocracia estatal eval\u00faa las prioridades financieras, el impacto social ya se siente en el terreno. El secretario general de la UOCRA Corrientes, Juan de Dios \u00c1valos, describi\u00f3 un panorama desolador para los trabajadores de la construcci\u00f3n.<\/p>\n
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\n\tImpacto laboral: se confirm\u00f3 el despido de entre 120 y 130 operarios.
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\n\tRetiro de maquinaria: seg\u00fan el gremio, la empresa contratista retir\u00f3 los equipos y acopi\u00f3 materiales en planta, tras finalizar las \u00faltimas tareas de alcantarillado.
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Reforma de la Ley de Glaciares: as\u00ed votaron los diputados de Corrientes<\/p>\n
Incertidumbre en el tr\u00e1nsito<\/p>\n
La par\u00e1lisis no solo afecta a los trabajadores, sino tambi\u00e9n a la seguridad vial y la log\u00edstica de la regi\u00f3n. Con un 75% de ejecuci\u00f3n, la obra presenta tramos inconclusos, desv\u00edos y se\u00f1alizaci\u00f3n provisoria que complican el flujo vehicular en uno de los accesos m\u00e1s importantes a la capital correntina.<\/p>\n
Desde Vialidad esperan que el Ministerio de Econom\u00eda destrabe el financiamiento en el corto plazo para evitar que el deterioro de lo ya construido genere costos adicionales y para reincorporar a la masa trabajadora que hoy qued\u00f3 en la calle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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