22 y la 151<\/strong>, dos corredores fundamentales para la regi\u00f3n.<\/p>\nLa medida fue publicada en el Bolet\u00edn Oficial mediante el Decreto 253\/2026<\/strong>, que establece un esquema de delegaci\u00f3n \u201ctemporal\u201d para que las provincias puedan avanzar con obras de reparaci\u00f3n, mantenimiento y ampliaci\u00f3n.<\/p>\nRutas 22 y 151: el foco en corredores clave del Alto Valle\u00a0<\/strong><\/h2>\nLas rutas nacionales 22 y 151<\/strong> concentran desde hace a\u00f1os reclamos por su estado, el volumen de tr\u00e1nsito y la falta de obras estructurales. Con esta nueva normativa, las provincias podr\u00e1n intervenir directamente en su mejora.<\/p>\nAdem\u00e1s de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro, el esquema incluye a Corrientes, Santa Fe, C\u00f3rdoba, San Luis, Mendoza, San Juan y Santa Cruz<\/strong>, ampliando el alcance de la pol\u00edtica a distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\nEl decreto aclara que no se transfiere la titularidad de las rutas ni la jurisdicci\u00f3n<\/strong>, sino que se delega de manera temporal y revocable la gesti\u00f3n operativa.<\/p>\nUno de los puntos centrales de la medida es la posibilidad de que las provincias liciten y firmen contratos con empresas privadas o mixtas<\/strong>, incluyendo la opci\u00f3n de implementar peajes como fuente de financiamiento.<\/p>\nEl texto oficial establece que estos esquemas deber\u00e1n respetar criterios de \u201crazonabilidad tarifaria\u201d<\/strong> y fija un l\u00edmite: las concesiones no podr\u00e1n extenderse por m\u00e1s de 30 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\nTambi\u00e9n se determin\u00f3 que los fondos recaudados por peajes en un tramo espec\u00edfico no podr\u00e1n ser utilizados para obras ajenas a ese sector<\/strong>, incluso si est\u00e1n conectadas dentro de la misma traza.<\/p>\nCondiciones para que las provincias accedan a la delegaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/h2>\nPara avanzar con este esquema, cada provincia deber\u00e1 firmar un convenio con la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV) y presentar una serie de requisitos t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Entre ellos, se incluye un plan de obras con cronograma<\/strong>, el detalle del peaje proyectado y las fuentes de financiamiento, adem\u00e1s del compromiso de asumir responsabilidades legales ante eventuales reclamos<\/strong>.<\/p>\nEl decreto tambi\u00e9n fija plazos concretos: una vez aprobado el convenio, la provincia tendr\u00e1 un a\u00f1o para llamar a licitaci\u00f3n<\/strong>. En caso contrario, la delegaci\u00f3n quedar\u00e1 sin efecto.<\/p>\nA pesar de la descentralizaci\u00f3n operativa, la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad mantendr\u00e1 un rol clave en el proceso, ya que ser\u00e1 la encargada de la supervisi\u00f3n y auditor\u00eda t\u00e9cnica de los contratos<\/strong> que se firmen.<\/p>\nDe esta manera, el Gobierno busca acelerar las obras en rutas cr\u00edticas, en un contexto donde la infraestructura vial se convirti\u00f3 en un eje central para la producci\u00f3n, la seguridad y la conectividad en regiones como el Alto Valle.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A trav\u00e9s de un decreto, el Gobierno nacional habilit\u00f3 a Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro a concesionar obras en rutas nacionales. La medida incluye la posibilidad de cobrar peajes para financiar mejoras. El Gobierno nacional oficializ\u00f3 un cambio clave en la gesti\u00f3n de la infraestructura vial al habilitar a Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro y otras siete provincias […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13061,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}