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Mega, la mayor exportadora de NGL (natural gas liquado) de Argentina inform\u00f3 avances significativos en la construcci\u00f3n del Nuevo Tren de Fraccionamiento (NTF) que desarrolla en su complejo industrial de Bah\u00eda Blanca. Esta obra resulta clave destinada a acompa\u00f1ar el crecimiento de la producci\u00f3n de gas no convencional proveniente de Vaca Muerta.<\/p>\n
Seg\u00fan comunic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, el proyecto alcanz\u00f3 dos hitos relevantes: la finalizaci\u00f3n del montaje del \u00faltimo equipo del proceso productivo y la primera puesta en marcha de una de las unidades, en el marco de las pruebas previas a su entrada en operaci\u00f3n. Estos avances marcan el ingreso del NTF en su etapa final de construcci\u00f3n.<\/p>\n
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El nuevo tren se inscribe dentro del plan de expansi\u00f3n industrial que Mega ejecuta en la ciudad y busca ampliar la capacidad de procesamiento de gas y l\u00edquidos asociados. Actualmente, la empresa procesa cerca del 40% del gas de la Cuenca Neuquina y cumple un rol central en el acondicionamiento y fraccionamiento de l\u00edquidos del upstream.<\/p>\n
El proyecto incluye el montaje de equipos de gran porte fabricados por AESA, entre ellos la columna debutanizadora y la torre deetanizadora, componentes centrales del proceso de separaci\u00f3n de l\u00edquidos. Fotos Fotos gentileza Mega.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n del complejo, que ya presenta un grado de avance superior al 70%, permitir\u00e1 incrementar la capacidad de separaci\u00f3n de etano, propano, butano y gasolina natural, insumos fundamentales para la industria petroqu\u00edmica y para el abastecimiento de los mercados externos de gas licuado de petr\u00f3leo (GLP).<\/p>\n
Desde la compa\u00f1\u00eda explicaron que el desarrollo del NTF responde al contexto de expansi\u00f3n del midstream, en l\u00ednea con el crecimiento sostenido de la producci\u00f3n de hidrocarburos de Vaca Muerta, que requiere mayores capacidades de procesamiento para evitar cuellos de botella operativos.<\/p>\n
El CEO de Mega, Tom\u00e1s C\u00f3rdoba, precis\u00f3 que la empresa produce actualmente unas 4.800 toneladas diarias de l\u00edquidos, volumen que se obtiene tras el acondicionamiento del gas en Loma La Lata y su transporte a trav\u00e9s de un poliducto de 600 kil\u00f3metros hasta Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n
La obra del nuevo tren de fraccionamiento implica una inversi\u00f3n estimada en 260 millones de d\u00f3lares y permitir\u00e1 incorporar 2.300 toneladas adicionales por d\u00eda. La primera etapa, desarrollada durante 2025, apunt\u00f3 a sumar 850 toneladas diarias, mientras que la segunda fase, prevista para 2026, completar\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la capacidad del complejo.<\/p>\n
Mega ya ejecut\u00f3 cerca de 180 millones de d\u00f3lares en esta primera etapa y eval\u00faa una inversi\u00f3n adicional para ampliar el sistema de transporte desde Neuqu\u00e9n, con el objetivo de asegurar el abastecimiento del NTF. <\/p>\n
En el plano comercial, la empresa prev\u00e9 destinar el crecimiento productivo a exportaciones, dado que el mercado local se encuentra abastecido. Actualmente, Mega factura alrededor de 600 millones de d\u00f3lares anuales, con una participaci\u00f3n externa cercana al 50%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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