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\n\t\t\t\t\t\tLa presencia de la F\u00f3rmula 1 en Argentina despu\u00e9s de 28 a\u00f1os, con la presencia de Franco Colapinto, podr\u00eda generar un impacto econ\u00f3mico de US$ 600 millones para la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, que podr\u00edan ascender hasta US$ 1.000 millones, de acuerdo con c\u00e1lculos oficiales.<\/p>\n
El Road Show de Colapinto este \u00faltimo fin de semana en Buenos Aires ratific\u00f3 la pasi\u00f3n \u201cfierrera\u201d de los argentinos y el deseo de que la F\u00f3rmula 1 vuelva a incluir al pa\u00eds en su calendario.<\/p>\n
Las 600.000 personas que asistieron a ver al pilarense no pasaron desapercibidas para la organizaci\u00f3n de F1, ya que en sus redes sociales se compartieron im\u00e1genes del espect\u00e1culo.<\/p>\n
Flavio Briatore le dedic\u00f3 unas palabras a Franco Colapinto luego del hist\u00f3rico Road Show<\/p>\n
En abril de 1998 se disput\u00f3 el \u00faltimo gran premio en Buenos Aires. En 2024, cuando se anunci\u00f3 a Colapinto como piloto de F\u00f3rmula 1 en la escuder\u00eda Williams, comenz\u00f3 a barajarse la posibilidad de que la m\u00e1xima categor\u00eda vuelva al pa\u00eds, de la mano del de los gobiernos nacional y porte\u00f1o.<\/p>\n
Los pasos para que la F1 vuelva a la Argentina<\/p>\n
La renovaci\u00f3n del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez se inici\u00f3 el 2 de enero pasado con la demolici\u00f3n de estructuras antiguas, y avanza ahora con la construcci\u00f3n de las columnas para los nuevos boxes. La inversi\u00f3n demand\u00f3 US$ 150 millones.<\/p>\n
El proyecto apunta a la homologaci\u00f3n para de las federaciones internacionales de motociclismo (FIM) y del autom\u00f3vil (FIA), como el MotoGP y la F1. \u201cYa tenemos confirmado el MotoGP para el a\u00f1o que viene y queremos ir por m\u00e1s: que el sue\u00f1o de la F1 en el Aut\u00f3dromo se haga realidad en poco tiempo\u201d, afirm\u00f3 este fin de semana el Jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri.<\/p>\n
Valent\u00edn D\u00edaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, coment\u00f3 a PERFIL: \u201cYa hicimos la postulaci\u00f3n para la F\u00f3rmula 1 ante la FIA y todav\u00eda no est\u00e1 confirmado el calendario del a\u00f1o que viene. Creo que si nosotros hubi\u00e9ramos tenido listo el aut\u00f3dromo este a\u00f1o, podr\u00edamos haber suplantado una de las fechas que se suspendieron en Medio Oriente\u201d.<\/p>\n
\nValent\u00edn D\u00edaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires
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Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cNosotros garantizamos que se puede hacer, que el aut\u00f3dromo puede recibir a la F\u00f3rmula 1, despu\u00e9s ellos eligen los lugares para 22 carreras y para sumar uno tienen que sacar otro. Ojal\u00e1 lo podamos lograr el a\u00f1o que viene\u201d.<\/p>\n
Consultado sobre el impacto econ\u00f3mico que podr\u00eda tener la F\u00f3rmula 1 , Gilligan sostuvo que \u00abcualquier evaluaci\u00f3n conservadora que surge de la comparaci\u00f3n con otros grandes premios, nos da una cifra entre US$ 500 y US$ 1.000 millones para la Ciudad en t\u00e9rminos directos e indirectos\u00bb, por la presencia de los equipos, la organizaci\u00f3n y turistas locales y del exterior. <\/p>\n
\u00abHoy estamos calculando que el MotoGP va a generar US$ 180 millones, as\u00ed que tres veces esta cifra ser\u00eda razonable para la F\u00f3rmula 1. Adem\u00e1s tenemos un techo, porque estamos preparando el aut\u00f3dromo para tres d\u00edas de 100.000 personas cada uno. El impacto ser\u00eda de unos US$ 600 millones, como estimaci\u00f3n conservadora\u201d, agreg\u00f3 el Presidente del Entur.<\/p>\n
Con respecto a la inscripci\u00f3n para acceder al calendario, la cifra ronda los US$ 40 millones. \u00abEse monto la Ciudad lo garantiza pero se hace un joint venture con el sector privado. Es un evento privado, la Ciudad pone las condiciones para que se pueda hacer\u00bb, coment\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Impacto econ\u00f3mico de la F1 en Brasil y M\u00e9xico<\/p>\n
Brasil y M\u00e9xico son los \u00fanicos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina que hasta ahora est\u00e1n incluidos en el calendario de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
La carrera en el circuito de Interlagos, gener\u00f3 un impacto econ\u00f3mico que super\u00f3 los US$ 412 millones para el Estado de San Pablo. Con el condimento de la vuelta de un piloto brasile\u00f1o a la categor\u00eda, Gabriel Bortoleto, asistieron unas 300.000 personas en los tres d\u00edas del evento (pruebas, clasificaci\u00f3n y carrera). Todo el movimiento gener\u00f3 unos 20.000 empleos.<\/p>\n
Seg\u00fan datos de la C\u00e1mara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo, el \u00faltimo Gran Premio de M\u00e9xico gener\u00f3 un derrame econ\u00f3mico de US$ 1.100 millones.<\/p>\n
Solo en hospedaje, el impacto econ\u00f3mico fue de US$ 18,3 millones, generando una ocupaci\u00f3n hotelera del 90% en las zonas cercanas al circuito y del 72,5% en el resto de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
El GP 2025 mexicano demand\u00f3 10.649 empleos y se registraron 401.326 asistentes durante los tres d\u00edas del evento.<\/p>\n
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