{"id":15186,"date":"2026-04-30T12:29:43","date_gmt":"2026-04-30T15:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/?p=15186"},"modified":"2026-04-30T12:29:43","modified_gmt":"2026-04-30T15:29:43","slug":"rutas-y-produccion-neuquen-apuesta-a-un-modelo-unico-para-mejorar-la-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/?p=15186","title":{"rendered":"Rutas y producci\u00f3n: Neuqu\u00e9n apuesta a un modelo \u00fanico para mejorar la infraestructura"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><\/p>\n<p>El Gobierno provincial avanza con un esquema in\u00e9dito junto a empresas hidrocarbur\u00edferas para financiar rutas estrat\u00e9gicas, en un plan que apunta a mejorar la log\u00edstica y acompa\u00f1ar el crecimiento de Vaca Muerta.<\/p>\n<div>\n<p>El gobierno de Neuqu\u00e9n puso en marcha un <strong>modelo in\u00e9dito de financiamiento para obras viales<\/strong>, en articulaci\u00f3n con empresas hidrocarbur\u00edferas que operan en Vaca Muerta. La iniciativa, impulsada por el gobernador <strong>Rolando Figueroa<\/strong>, busca acelerar proyectos estrat\u00e9gicos mediante un esquema que combina inversi\u00f3n privada y planificaci\u00f3n p\u00fablica, con impacto directo en la producci\u00f3n y la conectividad regional.<\/p>\n<p>El acuerdo se consolid\u00f3 en el marco de la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta, donde se avanz\u00f3 en una adenda al Memorandum de Entendimiento que regula los mecanismos de financiamiento. El eje central es la creaci\u00f3n de un <strong>fideicomiso integrado por las empresas<\/strong>, que permitir\u00e1 sostener las obras con previsibilidad y continuidad. \u201c<strong>Es la primera vez en la historia que se hace esto y puede ser replicado en otras provincias<\/strong>\u201d, destac\u00f3 el mandatario.<\/p>\n<h2>Rutas clave para la producci\u00f3n<\/h2>\n<p>El plan contempla una serie de intervenciones sobre corredores fundamentales para la actividad hidrocarbur\u00edfera. Entre las obras previstas se destacan la <strong>pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 8<\/strong>, desde el empalme con la Ruta 6 hasta el camino de la Tortuga, junto con la <strong>pavimentaci\u00f3n y repavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 51 en la zona de Mari Menuco<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incluyen trabajos sobre la <strong>Ruta Provincial 7 y la Ruta Provincial 8<\/strong>, con mejoras en tramos estrat\u00e9gicos y la construcci\u00f3n de una nueva intersecci\u00f3n que optimice la circulaci\u00f3n. A esto se suma la <strong>repavimentaci\u00f3n de la Ruta 7 desde el l\u00edmite con R\u00edo Negro<\/strong>, una v\u00eda clave para el transporte de insumos y personal.<\/p>\n<p>El esquema incorpora adem\u00e1s a nuevas compa\u00f1\u00edas, como <strong>Geopark y Harbour Energy<\/strong>, que se suman a otras operadoras ya involucradas como Chevron, Pampa Energ\u00eda, Pan American Energy, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy e YPF. La participaci\u00f3n del sector privado resulta central para sostener el ritmo de las obras en una zona de alta demanda log\u00edstica.<\/p>\n<h2>Impacto directo en la vida cotidiana<\/h2>\n<p>El desarrollo de infraestructura vial no solo apunta a la producci\u00f3n, sino que tiene <strong>efectos concretos en la vida diaria de la poblaci\u00f3n<\/strong>, especialmente en regiones donde el tr\u00e1nsito crece de manera sostenida. La mejora de rutas permitir\u00e1 <strong>reducir tiempos de traslado, bajar costos log\u00edsticos y disminuir riesgos viales<\/strong>, en un contexto de fuerte circulaci\u00f3n vinculada a Vaca Muerta.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 el gobernador, el objetivo es avanzar en un esquema de trabajo conjunto: \u201c<strong>Para llevar nuestra energ\u00eda al mundo debemos ser competitivos y trabajar como un solo equipo entre el sector p\u00fablico y privado<\/strong>\u201d. En ese sentido, el plan forma parte de una estrategia con horizonte 2030 que busca acompa\u00f1ar el crecimiento de la actividad con infraestructura acorde.<\/p>\n<p>Los aportes de las empresas ser\u00e1n considerados como <strong>anticipos de regal\u00edas, impuestos provinciales y otros compromisos fiscales<\/strong>, lo que permite estructurar el financiamiento sin frenar la ejecuci\u00f3n de obras. Adem\u00e1s, se contemplan contribuciones vinculadas al uso de la infraestructura vial.<\/p>\n<p>Actualmente, la provincia ya muestra avances concretos. De un total de 1150 kil\u00f3metros de rutas pavimentadas, <strong>se est\u00e1n repavimentando 600 kil\u00f3metros y ejecutando 850 kil\u00f3metros de pavimento nuevo<\/strong>, lo que implica una transformaci\u00f3n significativa del mapa vial neuquino.<\/p>\n<p>A este esquema se suman otras obras en marcha o proyectadas, como el <strong>bypass de A\u00f1elo y la circunvalaci\u00f3n de la localidad<\/strong>, junto con intervenciones en distintas rutas provinciales que consolidan el corredor productivo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno provincial avanza con un esquema in\u00e9dito junto a empresas hidrocarbur\u00edferas para financiar rutas estrat\u00e9gicas, en un plan que apunta a mejorar la log\u00edstica y acompa\u00f1ar el crecimiento de Vaca Muerta. 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