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\n\t\t\t\t\t\tEn la Argentina existen momentos en los que una instituci\u00f3n deja de ser simplemente lo que fue para convertirse en lo que puede llegar a ser. La F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) se encuentra hoy en ese punto de inflexi\u00f3n. No porque haya agotado su funci\u00f3n hist\u00f3rica \u2014lejos de ello, contin\u00faa cumpliendo un rol indispensable en la repotenciaci\u00f3n de aeronaves de las Fuerzas Armadas, en el mantenimiento de flotas y en su inserci\u00f3n como proveedor en cadenas globales\u2014 sino porque el mundo que la rodea cambi\u00f3 de manera definitiva, y ese cambio exige algo m\u00e1s que continuidad: exige una redefinici\u00f3n.<\/p>\n
Durante d\u00e9cadas, la discusi\u00f3n sobre FAdeA se concentr\u00f3 en la producci\u00f3n aeron\u00e1utica tradicional, particularmente en torno al programa Pampa. Ese debate, aunque necesario, fue quedando desfasado respecto de una transformaci\u00f3n global en la que la innovaci\u00f3n dej\u00f3 de organizarse alrededor de productos aislados para hacerlo en torno a capacidades integradas: rob\u00f3tica, sistemas no tripulados, software, materiales avanzados y plataformas tecnol\u00f3gicas complejas.<\/p>\n
En ese nuevo escenario, FAdeA ya no deber\u00eda pensarse \u00fanicamente como una f\u00e1brica, sino como una plataforma industrial capaz de articular m\u00faltiples dimensiones de la innovaci\u00f3n contempor\u00e1nea.<\/p>\n
La historia aeron\u00e1utica argentina ofrece ense\u00f1anzas claras para orientar esa transici\u00f3n. El Pucar\u00e1, concebido con una identidad operativa precisa y adaptado a necesidades concretas, logr\u00f3 posicionamiento, reconocimiento y una vigencia que a\u00fan hoy se proyecta en la agenda de seguridad de fronteras.<\/p>\n
El Pampa, en cambio, representa un esfuerzo t\u00e9cnico sostenido que no logr\u00f3 consolidar una inserci\u00f3n internacional estructural, a pesar de los esfuerzos del m\u00e1s alto nivel pol\u00edtico, desde la promoci\u00f3n directa que el presidente Carlos Menem realiz\u00f3 en su primera cumbre con el presidente George Bush, en noviembre de 1989, hasta las gestiones del presidente Mauricio Macri para llevar adelante una negociaci\u00f3n con la presidencia de Guatemala en julio de 2019. La diferencia entre el Pucar\u00e1 y el Pampa no reside en la calidad de ingenier\u00eda, sino en la articulaci\u00f3n entre dise\u00f1o, mercado y estrategia.<\/p>\n
Los drones, indispensables <\/p>\n
Ese aprendizaje resulta central para pensar el presente. Hoy, la frontera tecnol\u00f3gica se desplaza hacia los sistemas no tripulados, la rob\u00f3tica aplicada para la industria, el agro, la seguridad p\u00fablica y privada, tanto en su fabricaci\u00f3n como en su entrenamiento, y la integraci\u00f3n entre hardware y software.<\/p>\n
Los drones (o UAV) se han convertido en herramientas indispensables no s\u00f3lo en escenarios militares, sino en la agricultura de precisi\u00f3n, el monitoreo ambiental, la seguridad urbana, el control de infraestructura y la vigilancia mar\u00edtima. La Argentina, con su extensi\u00f3n territorial y su matriz productiva, tiene un campo f\u00e9rtil para desarrollar estas soluciones. FAdeA, con su capacidad de certificaci\u00f3n, integraci\u00f3n y producci\u00f3n en escala, puede ser el actor que convierta innovaci\u00f3n dispersa en industria real.<\/p>\n
Pero si hay un punto donde la discusi\u00f3n debe volverse m\u00e1s exigente, y m\u00e1s honesta, es en el uso de los recursos p\u00fablicos. En las \u00faltimas d\u00e9cadas, cientos de millones de d\u00f3lares se destinaron a FAdeA. Ese esfuerzo refleja una decisi\u00f3n sostenida del Estado argentino de preservar una capacidad estrat\u00e9gica. Sin embargo, la pregunta que inevitablemente se hacen los contribuyentes no es ideol\u00f3gica, sino t\u00e9cnica: si esas inversiones lograron convertirse en una plataforma productiva o si, en los hechos, terminaron operando m\u00e1s cerca de un esquema de gasto de sostenimiento.<\/p>\n
La respuesta no puede ser simplista. Obliga a revisar c\u00f3mo se pensaron esos proyectos. Si incorporaron planes de negocio realistas, si identificaron mercados concretos, si aprovecharon plenamente la infraestructura instalada y si buscaron posicionar a FAdeA en nichos donde pudiera competir con ventaja. Porque una f\u00e1brica con ese nivel de capacidades no deber\u00eda depender de un \u00fanico programa ni de un \u00fanico cliente.<\/p>\n
Luciano Nicora: \u201cLa inteligencia artificial viene a potenciar, no a reemplazar\u201d <\/p>\n
Deber\u00eda funcionar como una plataforma multiprop\u00f3sito, articulada con el entramado productivo nacional y conectada con industrias como la automotriz, la maquinaria agr\u00edcola, la energ\u00eda y, sobre todo, las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n
En ese punto, el ecosistema argentino ofrece se\u00f1ales claras de que el talento existe. El caso de Cicar\u00e9 Helic\u00f3pteros demuestra que es posible dise\u00f1ar y posicionar productos aeron\u00e1uticos con identidad propia desde estructuras relativamente acotadas, encontrando nichos concretos en el mercado internacional.<\/p>\n
Empresas como Aerodyca, desde Mar del Plata, han avanzado en el desarrollo de drones orientados a aplicaciones reales de vigilancia y monitoreo, confirmando que la capacidad de innovar no es una excepci\u00f3n en el pa\u00eds. A esto se suma un conjunto creciente de startups en avi\u00f3nica, software, lanzadores y tecnolog\u00edas espaciales que, aunque dispersas, constituyen un capital tecnol\u00f3gico significativo.<\/p>\n
El problema no es la falta de innovaci\u00f3n<\/p>\n
Y ah\u00ed es donde FAdeA puede cumplir un rol distinto. No como competidor de esos actores, sino como articulador. Su escala industrial, su capacidad de certificaci\u00f3n y su experiencia en integraci\u00f3n de sistemas la convierten en una plataforma natural para escalar desarrollos, consolidar productos y abrir mercados. La clave est\u00e1 en abandonar el modelo cerrado y avanzar hacia un esquema de cooperaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, donde la innovaci\u00f3n no se concentre dentro de la f\u00e1brica, sino que se multiplique a trav\u00e9s de alianzas.<\/p>\n
En esa l\u00f3gica, hay un elemento que merece especial atenci\u00f3n y que muchas veces queda subestimado: el software. La experiencia desarrollada en FAdeA durante la gesti\u00f3n que impuls\u00f3 soluciones tecnol\u00f3gicas para la Armada Argentina \u2014bajo la conducci\u00f3n del experto Alejandro Garro, a cargo del \u00e1rea de nuevos desarrollos\u2014 demostr\u00f3 que la f\u00e1brica no s\u00f3lo puede producir hardware, sino tambi\u00e9n integrar sistemas digitales complejos.<\/p>\n
Ese antecedente no es menor. Refleja una capacidad que, bien desarrollada, puede posicionar a FAdeA en el coraz\u00f3n de la industria contempor\u00e1nea, donde la diferenciaci\u00f3n ya no se define s\u00f3lo por la estructura f\u00edsica, sino por la inteligencia que la opera.<\/p>\n
Pero hay una dimensi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s profunda, que excede lo industrial y proyecta esta discusi\u00f3n hacia el largo plazo: la formaci\u00f3n. Ninguna estrategia tecnol\u00f3gica es sostenible sin capital humano. En ese sentido, FAdeA tiene una oportunidad \u00fanica de convertirse en mentor de las escuelas t\u00e9cnicas, en puente entre educaci\u00f3n y producci\u00f3n, en espacio donde los estudiantes puedan entrar en contacto con tecnolog\u00edas reales. No solamente formando operarios, sino despertando vocaciones, mostrando que la innovaci\u00f3n no es un concepto lejano, sino una posibilidad concreta.<\/p>\n
Imaginemos una FAdeA que, adem\u00e1s de fabricar, ense\u00f1a. Que, adem\u00e1s de mantener flotas, forma t\u00e9cnicos. Que, adem\u00e1s de integrar sistemas, inspira. Una instituci\u00f3n que abre sus hangares al conocimiento y trabaja en red con escuelas, universidades y empresas para construir una cultura tecnol\u00f3gica compartida.<\/p>\n
C\u00f3rdoba re\u00fane condiciones excepcionales para que ese proceso ocurra. Su tradici\u00f3n industrial, su base universitaria y su ecosistema de software la posicionan como un candidato natural a convertirse en el principal polo tecnol\u00f3gico del pa\u00eds. FAdeA puede ser el n\u00facleo de ese desarrollo, no como una empresa aislada, sino como un sistema que irradia innovaci\u00f3n hacia toda la econom\u00eda regional.<\/p>\n
En definitiva, la discusi\u00f3n sobre FAdeA ya no deber\u00eda centrarse en si debe existir o no. Esa etapa est\u00e1 superada. La verdadera pregunta es si puede convertirse en una inversi\u00f3n productiva, generadora de valor, conocimiento y empleo calificado. La respuesta no depende del pasado. Depende de las decisiones que se tomen ahora. Porque la Argentina no necesita inventar desde cero su futuro tecnol\u00f3gico. Necesita integrar lo que ya tiene. Y FAdeA, si se lo propone, puede ser el lugar donde esa integraci\u00f3n finalmente ocurra.<\/p>\n
(*) Ex secretario de Comunicaciones de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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