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El gobernador volvi\u00f3 a convocar a la Mesa de Competitividad y estableci\u00f3 el 7 de marzo como fecha l\u00edmite para definir el esquema de financiamiento.
\n El gobernador Rolando Figueroa volvi\u00f3 a reunir a la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta y puso un plazo concreto para avanzar en el financiamiento de obras estrat\u00e9gicas: el 7 de marzo ser\u00e1 la fecha l\u00edmite para definir el esquema que permita ejecutar infraestructura clave para el desarrollo hidrocarbur\u00edfero.\u201cEstamos haciendo todos un esfuerzo compartido\u201d, afirm\u00f3 el mandatario, al remarcar que el crecimiento de Vaca Muerta requiere coordinaci\u00f3n entre el sector p\u00fablico y el privado. En el encuentro participaron el jefe de Gabinete, Juan Luis Ousset; los ministros Guillermo Koenig y Gustavo Medele; el presidente de Vialidad Provincial, Jos\u00e9 Dutsch; y otros funcionarios.Figueroa subray\u00f3 que la provincia actualmente invierte 800 millones de d\u00f3lares en infraestructura vinculada al desarrollo energ\u00e9tico, incluyendo rutas y escuelas. \u201cVaca Muerta es un recurso estrat\u00e9gico, pero su desarrollo depende de la provincia de Neuqu\u00e9n, de la seguridad jur\u00eddica y de la sostenibilidad social que garantizamos\u201d, sostuvo.Rutas 7 y 51, prioridades en la agendaTras varias horas de trabajo, el ministro Guillermo Koenig indic\u00f3 que se avanz\u00f3 en un principio de acuerdo que incorpora nuevas obras a trav\u00e9s de un anexo. Entre las prioridades figuran la Ruta Provincial 7 y la Ruta Provincial 51, corredores clave para la log\u00edstica en la zona de A\u00f1elo y el coraz\u00f3n productivo de Vaca Muerta.El esquema de financiamiento prev\u00e9 que las empresas ofrezcan de manera voluntaria fondos a la Provincia, que ser\u00e1n considerados como anticipos de regal\u00edas, canon extraordinario de producci\u00f3n, Ingresos Brutos u otros tributos provinciales. Tambi\u00e9n se contempla la posibilidad de aportes vinculados a peajes por el uso de infraestructura vial.Se conformar\u00e1 adem\u00e1s una comisi\u00f3n interpartes que definir\u00e1 el orden de prioridad de las obras a ejecutar.Obras en ejecuci\u00f3n y planificaci\u00f3n hasta 2030El Acuerdo Marco establece que el crecimiento de la industria hidrocarbur\u00edfera exige infraestructura complementaria en el corto y mediano plazo. En ese marco, se analizar\u00e1n intervenciones como la rehabilitaci\u00f3n de la RPN\u00b0 7 en tres tramos estrat\u00e9gicos, la pavimentaci\u00f3n de la RPN\u00b0 51, y la rehabilitaci\u00f3n de la RPN\u00b0 8.La Provincia tambi\u00e9n detall\u00f3 obras ya en ejecuci\u00f3n o proyectadas con fondos propios o financiamiento externo, como la duplicaci\u00f3n de calzada de las rutas 7 y 51, el Bypass A\u00f1elo, la circunvalaci\u00f3n de A\u00f1elo y la pavimentaci\u00f3n de distintas etapas de la red vial provincial.El plan incluye adem\u00e1s la repavimentaci\u00f3n de las rutas 5 y 6, la extensi\u00f3n de la RPN\u00b0 6 hasta el l\u00edmite con R\u00edo Negro y la pavimentaci\u00f3n y duplicaci\u00f3n de la Ruta Provincial 67, que conecta con la Ruta Nacional 22.Figueroa destac\u00f3 que la provincia sostiene reglas claras y previsibilidad en su v\u00ednculo con el sector privado. \u201cDesde la provincia hemos establecido reglas de juego claras, en un marco de respeto mutuo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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