{"id":4570,"date":"2026-02-25T07:41:04","date_gmt":"2026-02-25T10:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/politica\/asi-lo-veo-yo-mazda-prepara-su-regreso-al-pais-2\/"},"modified":"2026-02-25T07:41:04","modified_gmt":"2026-02-25T10:41:04","slug":"asi-lo-veo-yo-mazda-prepara-su-regreso-al-pais-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/?p=4570","title":{"rendered":"ASI LO VEO YO | Mazda prepara su regreso al pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>La automotriz japonesa Mazda eval\u00faa volver a operar en la Argentina como parte de una estrategia regional que tambi\u00e9n contempla a Brasil. El proyecto ser\u00e1 coordinado desde M\u00e9xico, donde la marca produce modelos como Mazda2, Mazda3, CX-3 y CX-30 en su planta de Salamanca. Gracias al acuerdo comercial entre ambos pa\u00edses, estos veh\u00edculos podr\u00edan ingresar sin pagar el arancel del 35%, lo que mejora su competitividad.<\/p>\n<p>El CEO regional, Miguel Barbeyto, confirm\u00f3 que la Argentina es la prioridad por su potencial de crecimiento y relevancia en Am\u00e9rica Latina. La firma analiza el contexto econ\u00f3mico y las condiciones comerciales antes de definir el desembarco formal.<\/p>\n<p>En di\u00e1logo con el Heraldo, el ejecutivo destac\u00f3 que el mercado automotor argentino cerr\u00f3 el \u00faltimo a\u00f1o con un crecimiento de dos d\u00edgitos y un gran potencial de expansi\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds se est\u00e1 abriendo cada vez m\u00e1s a nuevas propuestas, m\u00e1s all\u00e1 de la producci\u00f3n local, y subray\u00f3 que Argentina es el tercer mercado m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina, lo que explica la prioridad estrat\u00e9gica que le asigna la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>En contraste, explic\u00f3 que Brasil presenta un escenario m\u00e1s complejo, debido a su estructura industrial altamente regulada y protegida, que exige adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para poder competir. Adem\u00e1s, las particularidades del uso de combustibles alternativos obligan a desarrollar configuraciones t\u00e9cnicas espec\u00edficas.<\/p>\n<p>Finalmente, remarc\u00f3 que mientras Argentina requiere capacidad de adaptaci\u00f3n comercial y lectura del contexto econ\u00f3mico, Brasil demanda planificaci\u00f3n industrial a largo plazo y un mayor desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Mazda ya tuvo presencia en el pa\u00eds durante los a\u00f1os \u201990, con modelos ic\u00f3nicos, pero se retir\u00f3 tras la crisis de 2001.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La automotriz japonesa Mazda eval\u00faa volver a operar en la Argentina como parte de una estrategia regional que tambi\u00e9n contempla a Brasil. El proyecto ser\u00e1 coordinado desde M\u00e9xico, donde la marca produce modelos como Mazda2, Mazda3, CX-3 y CX-30 en su planta de Salamanca. 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