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La empresa estatal registr\u00f3 un resultado operativo positivo de US$112,7 millones, casi el doble que en 2024, y una facturaci\u00f3n superior a US$2.200 millones. Por primera vez desde su reestatizaci\u00f3n en 2008, Aerol\u00edneas Argentinas asegur\u00f3 que no necesit\u00f3 transferencias del Estado para sostener su funcionamiento.<\/p>\n
Aerol\u00edneas Argentinas finaliz\u00f3 2025 con n\u00fameros positivos y consolid\u00f3 un giro en su desempe\u00f1o financiero. Seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, el super\u00e1vit operativo alcanz\u00f3 los US$112,7 millones<\/strong>, mientras que los ingresos superaron los US$2.200 millones<\/strong>, en un contexto de reducci\u00f3n de costos y mejora en la eficiencia operativa.<\/p>\n El ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/span><\/span><\/strong>, destac\u00f3 el resultado y record\u00f3 que, entre 2008 y 2023, la empresa demand\u00f3 m\u00e1s de US$8.000 millones<\/strong> en transferencias estatales. En ese per\u00edodo, la aerol\u00ednea hab\u00eda registrado p\u00e9rdidas operativas promedio cercanas a US$400 millones anuales<\/strong> a nivel EBIT.<\/p>\n En la misma l\u00ednea, el jefe de Gabinete Manuel Adorni<\/span><\/span><\/strong> afirm\u00f3 que qued\u00f3 atr\u00e1s \u201cel modelo de p\u00e9rdidas permanentes y subsidios sin l\u00edmite\u201d, al subrayar el cambio de tendencia financiera.<\/p>\n Desde la empresa tambi\u00e9n informaron una reducci\u00f3n del 41% en la deuda bancaria y financiera<\/strong>, que pas\u00f3 de US$341,9 millones<\/strong> en diciembre de 2023 a US$207,4 millones<\/strong> a fines de 2025.<\/p>\n El presidente y CEO, Fabi\u00e1n Lombardo<\/span><\/span><\/strong>, sostuvo que el resultado \u201cafianza la reducci\u00f3n de costos y la maximizaci\u00f3n de la rentabilidad\u201d, y permiti\u00f3 proyectar la incorporaci\u00f3n de 18 nuevas aeronaves<\/strong> para modernizar la flota: cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8.<\/p>\n En t\u00e9rminos operativos, la aerol\u00ednea vol\u00f3 la misma cantidad de horas que en 2024, con un factor de ocupaci\u00f3n del 83%<\/strong> sobre un promedio de 300 vuelos diarios<\/strong>. Durante 2025 transport\u00f3 12.781.016 pasajeros<\/strong>, con un promedio diario de 35.016 personas<\/strong>. El cumplimiento de vuelos<\/strong> alcanz\u00f3 el 99,4%<\/strong> y el \u00edndice de recomendaci\u00f3n NPS<\/strong> se ubic\u00f3 en 55 puntos<\/strong>, indicadores asociados a mejoras en la calidad del servicio.<\/p>\n En paralelo, el gremio de controladores a\u00e9reos anunci\u00f3 medidas de fuerza a partir del 26 de febrero<\/strong>, con impacto en los despegues en todos los aeropuertos del pa\u00eds entre las 15 y las 18. El sindicato aclar\u00f3 que quedar\u00e1n exceptuadas las operaciones sanitarias, humanitarias, de Estado, emergencias y vuelos de b\u00fasqueda y rescate.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa estatal registr\u00f3 un resultado operativo positivo de US$112,7 millones, casi el doble que en 2024, y una facturaci\u00f3n superior a US$2.200 millones. 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