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En promedio, las rutas neuquinas registran una v\u00edctima fatal cada cinco d\u00edas, una tasa que puede dispararse cuando se producen accidentes con m\u00e1s de un fallecido.<\/p>\n
Neuqu\u00e9n inici\u00f3 2026 con una se\u00f1al contradictoria en materia de seguridad vial. Durante enero se registr\u00f3 una baja en la cantidad de accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong> en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, pero el n\u00famero de personas fallecidas se duplic\u00f3<\/strong>, un dato que encendi\u00f3 alertas entre especialistas y organizaciones que siguen de cerca la problem\u00e1tica.<\/p>\n Un informe elaborado por la ONG Bien Argentino<\/span><\/span><\/em> detall\u00f3 que en el primer mes del a\u00f1o se contabilizaron 287 siniestros viales <\/strong>en la provincia, una cifra menor a la de enero de 2025. Sin embargo, ese descenso no se tradujo en mayor seguridad: ocho personas perdieron la vida en ese per\u00edodo, el doble que un a\u00f1o atr\u00e1s<\/strong>, y con un nuevo fallecimiento ocurrido esta semana<\/strong> el total de v\u00edctimas fatales ya<\/strong> asciende a 11 en lo que va de 2026.<\/strong><\/p>\n El relevamiento advierte que, si bien la reducci\u00f3n de los choques es un dato positivo, la gravedad de los hechos aument\u00f3 de manera significativa. La tendencia actual incluso amenaza con superar las cifras del primer trimestre del a\u00f1o pasado, cuando el n\u00famero de fallecidos fue considerablemente menor.<\/p>\n Otro aspecto que preocupa es el subregistro que suelen tener las estad\u00edsticas oficiales. Las organizaciones que monitorean la siniestralidad advierten que muchas veces no se incluyen en los balances mensuales a las personas que fallecen d\u00edas o semanas despu\u00e9s de un choque<\/strong>, lo que distorsiona el impacto real de los siniestros viales.<\/p>\n En promedio, las rutas neuquinas registran una v\u00edctima fatal cada cinco d\u00edas<\/strong>, una tasa que puede dispararse cuando se producen accidentes con m\u00e1s de un fallecido. A esto se suma un n\u00famero constante de heridos graves: en enero se contabilizaron cerca de 20 personas con lesiones severas, muchas de ellas con secuelas permanentes que afectan de manera profunda su calidad de vida.<\/p>\n Las zonas m\u00e1s cr\u00edticas se concentran en corredores estrat\u00e9gicos vinculados al turismo, la producci\u00f3n y la actividad hidrocarbur\u00edfera. Tramos de las rutas 40, 237, 22, 7 y 17 aparecen reiteradamente en los informes como escenarios de siniestros graves<\/strong>, en contextos de alto tr\u00e1nsito y circulaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados.<\/p>\n El an\u00e1lisis tambi\u00e9n derriba uno de los mitos m\u00e1s extendidos: los turistas no son los principales responsables de los accidentes<\/strong>. La mayor\u00eda de los siniestros involucra a personas que viven o trabajan en la regi\u00f3n. La velocidad excesiva, los distractores, el cansancio y el consumo de alcohol, incluso en peque\u00f1as cantidades, aparecen como los factores determinantes en los choques fatales.<\/p>\n El estado de las rutas, la presencia de animales sueltos y la falta de controles din\u00e1micos completan un escenario complejo. Desde las organizaciones advierten que no hacen falta nuevas leyes, sino una aplicaci\u00f3n efectiva de las normas existentes, m\u00e1s controles m\u00f3viles y una mayor conciencia social. De lo contrario, la combinaci\u00f3n de menos choques pero m\u00e1s muertes podr\u00eda consolidarse como una tendencia cada vez m\u00e1s dif\u00edcil de revertir.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En promedio, las rutas neuquinas registran una v\u00edctima fatal cada cinco d\u00edas, una tasa que puede dispararse cuando se producen accidentes con m\u00e1s de un fallecido. Neuqu\u00e9n inici\u00f3 2026 con una se\u00f1al contradictoria en materia de seguridad vial. 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