\n<\/p>\n
Argentina est\u00e1 embarcada en la era de las grandes obras para la exportaci\u00f3n del petr\u00f3leo y el gas de Vaca Muerta. De este paquete, el \u00fanico proyecto que a\u00fan est\u00e1 pendiente de la firma que marca el puntapi\u00e9 de sus trabajos es la iniciativa m\u00e1s esperada de todas: el plan Argentina LNG, para exportar una base de 12 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) por a\u00f1o que proyectan YPF junto a sus socios de primer nivel mundial como son la italiana Eni y la \u00e1rabe XRG del Grupo ADNOC. En una entrevista exclusiva con Energ\u00edaOn, el CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn, le puso fecha a esa firma tan esperada y revel\u00f3 que apuntan a que sea en noviembre.<\/p>\n
\u00abNuestro objetivo es que el FID est\u00e9 para noviembre de este a\u00f1o, que para fin de a\u00f1o est\u00e9 terminado\u00bb, asegur\u00f3 Mar\u00edn en referencia a lo que t\u00e9cnicamente es el Final Investment Desition o decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n, y que en t\u00e9rminos m\u00e1s claros implica el compromiso en firme de las empresas socias de avanzar con el proyecto y en especial, de aportar los fondos necesarios.<\/p>\n
De momento las firmas ya sellaron un Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA en ingl\u00e9s), que por ahora marca la intensi\u00f3n concreta de participar en la iniciativa y avanzan en las definiciones t\u00e9cnicas y de ingenieras y en especial en el inicio de la b\u00fasqueda de un financiamiento externo colosal.<\/p>\n
Es que, a diferencia de lo que sucede por ejemplo con el oleoducto y puerto petrolero Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en donde la inversi\u00f3n ronda los 3.000 millones de d\u00f3lares, el proyecto Argentina LNG es un gigante, que linealmente multiplica por 10 esa inversi\u00f3n y solo en lo que son las obras de infraestructura requerir\u00e1 20.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
De esos 20.000 millones de d\u00f3lares, YPF apunta a que al menos el 70% se logren por medio de un finance proyect, un cr\u00e9dito directo al proyecto como se logr\u00f3 con VMOS, pero que en este caso superar\u00eda los 12.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Mar\u00edn explic\u00f3 los pormenores del proyecto exportador. (Foto: Juan Thomes)<\/p>\n
\u00abMe reun\u00ed con JP Morgan (el banco m\u00e1s grande de Estados Unidos y una de las mayores empresas financieras del mundo) y este financiamiento es m\u00e1s grande que todos las que vi, que me mostr\u00f3 JP Morgan\u00bb, cont\u00f3 Mar\u00edn.<\/p>\n
Y sum\u00f3 que \u00abJP Morgan hizo 18 de los 21 -financiamientos de este tipo- del mundo. Nuestro proyecto son 20.000 millones de d\u00f3lares y el m\u00e1s grande que vi ayer (por el martes) cuando me mostraron era de 18.100 millones de d\u00f3lares\u00bb.<\/p>\n
Pero Mar\u00edn se mostr\u00f3 m\u00e1s que confiado dado que no solo revel\u00f3 que \u00abme dijeron que tiene un 98% de probabilidades de salir, de darse\u00bb, sino que adem\u00e1s, enfatiz\u00f3 que eso se debe a lo rentable del proyecto que se dise\u00f1\u00f3, que no solo contempla la extracci\u00f3n del gas, su transporte, licuefacci\u00f3n y exportaci\u00f3n del GNL, sino que adem\u00e1s incluye una poliducto y una planta fraccionadora de los l\u00edquidos del gas con potencial a sumar por s\u00ed misma 5.000 millones de d\u00f3lares en exportaciones anuales.<\/p>\n
Reuniones entre YPF y Aramco, la petrolera m\u00e1s grande del mundo<\/p>\n
Amin Nasser es el CEO de Aramco, la petrolera de Arabia Saudita que es la m\u00e1s grande del mundo y con quien Mar\u00edn mantuvo una serie de encuentros. \u00abMe reun\u00ed ac\u00e1 (en Argentina) a trav\u00e9s del JP Morgan y tuvimos mucha qu\u00edmica porque los dos venimos m\u00e1s o menos igual. Los dos somos ingenieros qu\u00edmicos, nos dedicamos al petr\u00f3leo. Los dos empezamos bastante de abajo. Los dos trabajamos en campo, o sea, tenemos muchas cosas en com\u00fan\u00bb, cont\u00f3 Mar\u00edn.<\/p>\n
Y sum\u00f3 que \u00abme invit\u00f3 a ir a a Arabia Saudita, y fui hace dos semanas. Estuvimos cuatro d\u00edas y la verdad es que fue muy bueno\u00bb. <\/p>\n
Mar\u00edn: \u00abNo necesitamos un cuarto socio\u00bb<\/p>\n
Si bien podr\u00eda pensarse que estos encuentros se dan de cara a sumar un cuarto socio al proyecto Argentina LNG, Mar\u00edn explic\u00f3 que \u00abestamos viendo en este momento y vamos a ver si hay un cuarto socio, pero no necesitamos un cuarto socio\u00bb.<\/p>\n
Y ante la consulta de c\u00f3mo prev\u00e9 avanzar con el tercer buque licuefactor que contempla el proyecto, para elevar la producci\u00f3n de GNL de 12 MTPA a 18 MTPA, Mar\u00edn revel\u00f3 que \u00abyo se lo voy a enchufar a los mismos (que est\u00e1n hoy como socios\u00bb, es decir a Eni y XRG de ADNOC.<\/p>\n
\u00abVos no te ten\u00e9s que casar con algo y si despu\u00e9s no funciona, a ponerte loco. Entonces, lo que tenemos cuenta es que hab\u00eda que ir por 12 MTPA. Que puede ser que entre un cuarto socio, puede ser, no te digo que no. Pero si no hay un cuarto socio, vamos con los tres. Y la idea es hacer una expansi\u00f3n de 50% m\u00e1s de lo que estamos haciendo. O sea, ir de 12 MTPA a 18 MTPA\u00bb, indic\u00f3 Mar\u00edn.<\/p>\n
La hoja de ruta marca que el primer barco f\u00e1brica deber\u00eda estar operativo a fines de 2030 y el segundo a fines de 2031. \u00abY yo lo que quiero es adelantar a ver si se puede. Queremos ver si en 2027 buscamos directamente el financiamiento de la expansi\u00f3n, porque el proyecto lo tenemos todo listo\u00bb.<\/p>\n
Y detall\u00f3 \u00abvan a entrar todos (los socios a la expansi\u00f3n), porque el segundo proyecto es la mitad de la producci\u00f3n adicional, pero en vez de costar 20.000 millones de d\u00f3lares, son 5.000, porque todas las plantas est\u00e1n hechas. Ten\u00e9s que hacer algunas compresiones, algunos estaciones de bomberos, un barco, pero us\u00e1s el mismo gasoducto, el oleoducto, poliductos y ten\u00e9s que hacer un m\u00f3dulo de las plantas. Con lo que la rentabilidad es mucho m\u00e1s alta\u00bb.<\/p>\n
La planta de l\u00edquidos de Punta Colorada tendr\u00e1 70 hect\u00e1reas<\/p>\n
Uno de los puntos clave del proyecto Argentina LNG es la exportaci\u00f3n de los l\u00edquidos asociados al gas natural que se obtendr\u00e1n de los pozos que se hagan en Vaca Muerta. El eje de este desarrollo es la rentabilidad, dado que se trata de productos como el propano y butano que tienen un mercado exportador demandante y estable, pero que adem\u00e1s son l\u00edquidos que s\u00ed o s\u00ed se obtendr\u00e1n durante la extracci\u00f3n del gas natural.<\/p>\n
Para esto el proyecto contempla la construcci\u00f3n de un poliducto desde las \u00e1reas seleccionadas para el proyecto que no se encuentran en el coraz\u00f3n de Vaca Muerta, sino m\u00e1s hacia el sur oeste, en la zona de Meseta Buena Esperanza, Aguada Villanueva y Las Tacanas. <\/p>\n
Si bien est\u00e1 en plena etapa de definici\u00f3n, hay dos puntos que ya se destacan de este plan, que es el que termina de blindar la rentabilidad del proyecto exportador. El primero es que Mar\u00edn indic\u00f3 que es m\u00e1s que posible que no haya una planta separadora de los l\u00edquidos en Neuqu\u00e9n, como se ve en la sede de Compa\u00f1\u00eda Mega en Loma La Lata, sino que tanto la separaci\u00f3n como el fraccionamiento se hagan directamente en Punta Colorada.<\/p>\n
Compa\u00f1\u00eda Mega en la zona de Bah\u00eda Blanca es enorme, pero la planta rionegrina tendr\u00e1 el doble de su tama\u00f1o y capacidad.<\/p>\n
El complejo costero ser\u00e1 tan grande que Mar\u00edn asegur\u00f3 que tendr\u00e1 70 hect\u00e1reas, y remarc\u00f3 que \u00abpara dimensionar la magnitud, son dos Compa\u00f1\u00eda Mega, todo junto\u00bb.<\/p>\n
En tanto que el segundo punto destacado est\u00e1 en la traza que realizar\u00e1 el poliducto, el ca\u00f1o que lleve esta producci\u00f3n, dado que entre las alternativas que en estos d\u00edas se analizan en YPF est\u00e1 la posibilidad de que el ducto no llegue a la zona de Punta Colorada haciendo un recorrido similar al que hoy hace el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).<\/p>\n
Seg\u00fan se detall\u00f3, una de las alternativas que se estudia es que el poliducto \u00abcorte\u00bb camino, para lo cual en lugar de llegar a la costa rionegrina cruzando el R\u00edo Negro, podr\u00eda hacerlo directamente desde Neuqu\u00e9n, al sur de la Confluencia, y cruzando para ello el r\u00edo Limay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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