\n
<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tEl conflicto en la industria del neum\u00e1tico ha escalado a una instancia de peligro latente y definiciones pol\u00edticas. Mientras este mi\u00e9rcoles 4 de marzo comienza un paro total de 24 horas en las plantas de Pirelli y Bridgestone, en la f\u00e1brica de FATE la situaci\u00f3n es de \u00abresguardo preventivo\u00bb. Los trabajadores, que llevan 14 d\u00edas de permanencia, denuncian que la empresa abandon\u00f3 el predio dejando toneladas de materiales t\u00f3xicos e inflamables sin el personal id\u00f3neo para su manejo. \u00abLa empresa abandon\u00f3 la planta el 18 de febrero. Dej\u00f3 un cartel y personal de seguridad privada tercerizada, pero retir\u00f3 incluso al personal de protecci\u00f3n industrial propio\u00bb, revel\u00f3 Claudio Mora, trabajador de FATE y referente del Frente Multicolor del SUTNA. Seg\u00fan Mora, la guardia m\u00ednima que mantienen los trabajadores no es solo gremial, sino de seguridad p\u00fablica: \u00abTenemos millones de litros de solventes y aceite de proceso que, si se enciende a 500 grados, no se puede apagar. La empresa fue totalmente irresponsable al dejar esto sin el personal que sabe prevenir desastres\u00bb. Cierre de Fate: \u00abNos enteramos por la tele que nos qued\u00e1bamos sin trabajo\u00bb<\/p>\n
Esto no les gusta a los autoritarios<\/p>\n
El ejercicio del periodismo profesional y cr\u00edtico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los due\u00f1os de la verdad.<\/p>\n
El paro fue resuelto por el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico Argentino (SUTNA). Comenzar\u00e1 el mi\u00e9rcoles 4 de marzo a las 6 de la ma\u00f1ana y se extender\u00e1 hasta la misma hora del jueves 5. La huelga afectar\u00e1 a toda la industria, incluidas las plantas de Pirelli y Bridgestone Firestone, mientras los trabajadores tambi\u00e9n convocaron a una movilizaci\u00f3n frente a la sede de la cartera laboral, sobre la avenida Leandro Alem, donde a las 11 est\u00e1 prevista una nueva audiencia entre las partes. Frente a los argumentos de crisis econ\u00f3mica esgrimidos por el due\u00f1o de la firma, Javier Madanes Quintanilla, los trabajadores oponen los n\u00fameros oficiales: \u00abEn 2023 tuvieron ganancias por casi 200 millones de d\u00f3lares. El Ministerio de Capital Humano les rechaz\u00f3 el preventivo de crisis porque no pudieron justificar p\u00e9rdidas. Es una decisi\u00f3n comercial, no una quiebra\u00bb, sentenci\u00f3 Mora. La planta de FATE tiene m\u00e1s de 80 a\u00f1os de historia y capacidad para producir alrededor de cinco millones de cubiertas anuales. El anuncio de cierre implicar\u00eda el despido de unos 920 trabajadores y afectar\u00eda a una red m\u00e1s amplia de proveedores y pymes vinculadas a la actividad. Para el cuerpo de delegados, la maniobra actual tiene un paralelismo hist\u00f3rico claro con lo sucedido en 1991, cuando la planta cerr\u00f3 para reabrir con un convenio laboral flexibilizado. Sin embargo, Mora a\u00f1ade un componente de presi\u00f3n pol\u00edtica actual: \u00abEl 5 de marzo vence un decreto antidumping sobre el aluminio. Madanes Quintanilla usa FATE como reh\u00e9n para conseguir exenciones impositivas y aranceles para Aluar, que funciona en el mismo predio. Soy empleado del mismo due\u00f1o y he tenido que hacer mantenimiento en Aluar siendo de FATE; es todo el mismo holding\u00bb. La decisi\u00f3n de avanzar con un paro nacional fue aprobada en una asamblea realizada en la planta de FATE. El secretario general del SUTNA, Alejandro Crespo, coincidi\u00f3 en la intencionalidad oculta detr\u00e1s de la par\u00e1lisis productiva. \u00abEn 1991 Fate cerr\u00f3 para volver a abrir con un nuevo convenio laboral\u00bb, record\u00f3 el dirigente en Modo Fontevecchia, por Net TV y Radio Perfil (AM 1190), sugiriendo que la empresa busca repetir una estrategia de vaciamiento para precarizar las condiciones de trabajo. Ante la falta de cumplimiento de la conciliaci\u00f3n obligatoria y el incumplimiento de la cl\u00e1usula de \u00abno despidos\u00bb firmada en 2025 (por la cual la empresa recibi\u00f3 beneficios en aportes patronales que no devolvi\u00f3), el gremio ya anticipa nuevas medidas si la audiencia de este mi\u00e9rcoles fracasa: \u00abEstamos explorando la intervenci\u00f3n transitoria de la empresa. Si la patronal la abandon\u00f3, el Estado debe garantizar este recurso estrat\u00e9gico\u00bb, explic\u00f3 Mora. El plan incluye una campa\u00f1a de un mill\u00f3n de firmas para presentar un proyecto de ley de expropiaci\u00f3n o provincializaci\u00f3n en la provincia de Buenos Aires. \u00abQueremos que la f\u00e1brica funcione bajo control de los trabajadores y abastezca a los 135 municipios: patrulleros, ambulancias y camiones de basura. Queremos sacarnos de encima el ‘costo patronal’ de quienes no cumplen las leyes\u00bb, concluy\u00f3 el delegado. La UIA rompe el silencio frente a Milei: exigi\u00f3 respeto y se deslig\u00f3 de \u00abdistorsiones estructurales\u00bb El \u00e1nimo en la planta de San Fernando se mantiene \u00abbien arriba\u00bb gracias al apoyo de las familias y de artistas que se han sumado a la causa. Mora confirm\u00f3 que este viernes se realizar\u00e1 el tercer festival en la puerta de la f\u00e1brica, esta vez con la presentaci\u00f3n central de La Delio Valdez, quienes se solidarizaron con los 920 trabajadores en riesgo de despido. Una industria estrat\u00e9gica en riesgo La encrucijada de FATE no es solo un conflicto de intereses salariales, sino un choque de modelos sobre el rol de la industria estrat\u00e9gica en Argentina. Mientras la empresa se ampara en la crisis de consumo y la apertura comercial, los trabajadores denuncian que se trata de un \u00abvaciamiento planificado\u00bb para forzar una reforma laboral de hecho, tal como sucedi\u00f3 en los a\u00f1os noventa. Desde el sindicato advierten que est\u00e1 en juego una industria estrat\u00e9gica indispensable para el funcionamiento del pa\u00eds. Alejandro Crespo remarc\u00f3 que, ante la ausencia de una red ferroviaria extensa, la Argentina depende cr\u00edticamente del transporte terrestre, lo que convierte a FATE \u2014\u00fanica fabricante nacional de neum\u00e1ticos radiales para camiones y \u00f3mnibus\u2014 en un eslab\u00f3n clave de la soberan\u00eda log\u00edstica. \u00abEl pa\u00eds entero se mueve sobre cubiertas\u00bb, enfatiz\u00f3 el dirigente, quien record\u00f3 que la pandemia ya demostr\u00f3 la vulnerabilidad del sector: sin producci\u00f3n local, los insumos b\u00e1sicos para el abastecimiento se encarecen o, en situaciones cr\u00edticas, directamente desaparecen del mercado. La conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por Trabajo, bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Capital Humano que conduce Sandra Pettovello, vence en medio del conflicto por FATE. Para el sindicato, la decisi\u00f3n de Madanes Quintanilla de paralizar la planta justo despu\u00e9s de haber realizado la inversi\u00f3n anual de mantenimiento \u2014un proceso complejo que requiere detener calderas y desarmar maquinaria pesada\u2014 resulta \u00abincoherente\u00bb desde el punto de vista comercial, reforzando la hip\u00f3tesis de una maniobra de presi\u00f3n pol\u00edtica o laboral. El componente ambiental aportado por el delegado Claudio Mora a\u00f1ade una capa de urgencia que trasciende lo gremial. El abandono de insumos qu\u00edmicos cr\u00edticos sin control especializado no solo expone a los trabajadores, sino que convierte a la planta de San Fernando en un foco de riesgo para toda la comunidad aleda\u00f1a. Esta \u00abirresponsabilidad operativa\u00bb, como la definen desde el SUTNA, fortalece el pedido de intervenci\u00f3n estatal o provincializaci\u00f3n; bajo la l\u00f3gica sindical, si una patronal abandona su responsabilidad civil y ambiental sobre materiales peligrosos, pierde la legitimidad para reclamar el control exclusivo de sus activos. Mayans: \u201cMilei demostr\u00f3 el domingo que no est\u00e1 en sus cabales para gobernar el pa\u00eds\u201d En el plano pol\u00edtico, el conflicto expone las contradicciones del discurso oficial. Por un lado, el Gobierno fustiga al \u00abempresariado prebendario\u00bb que utiliza a los trabajadores como escudo para mendigar protecci\u00f3n arancelaria, pero por otro, su pol\u00edtica de apertura de importaciones golpea directamente el coraz\u00f3n de la producci\u00f3n local sin considerar el valor estrat\u00e9gico de la autonom\u00eda log\u00edstica. Si FATE deja de fabricar las \u00fanicas cubiertas radiales para camiones y \u00f3mnibus del pa\u00eds, Argentina perder\u00e1 su soberan\u00eda sobre el transporte y quedar\u00e1, una vez m\u00e1s, a merced de los vaivenes del mercado internacional y el encarecimiento de los fletes externos. GD\/DCQ <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El conflicto en la industria del neum\u00e1tico ha escalado a una instancia de peligro latente y definiciones pol\u00edticas. Mientras este mi\u00e9rcoles 4 de marzo comienza un paro total de 24 horas en las plantas de Pirelli y Bridgestone, en la f\u00e1brica de FATE la situaci\u00f3n es de \u00abresguardo preventivo\u00bb. Los trabajadores, que llevan 14 d\u00edas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5984,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdeangostura.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}