finaliz\u00f3 en la 18\u00b0 posici\u00f3n en la FP2 <\/strong>con un tiempo de 1m22s619<\/b>, quedando lejos de los puestos de vanguardia y superando apenas a dos competidores, lo que marca un contraste preocupante respecto a los resultados optimistas obtenidos durante los tests de pretemporada.<\/p>\nAl bajarse del auto, Colapinto no ocult\u00f3 su frustraci\u00f3n y fue autocr\u00edtico con el presente t\u00e9cnico del equipo. \u00abHay cosas que no est\u00e1n funcionando como deber\u00edan; es un poco entender por qu\u00e9 estamos tan mal\u00bb, confes\u00f3 en di\u00e1logo con la prensa. El joven de Pilar explic\u00f3 que el auto carece de equilibrio y carga aerodin\u00e1mica en las curvas, una falla de performance que resulta dif\u00edcil de explicar considerando que este a\u00f1o Alpine dio el salto a los motores Mercedes-Benz<\/b>. La comparaci\u00f3n interna tampoco fue favorable, ya que su compa\u00f1ero Pierre Gasly apenas pudo rescatar un 16\u00b0 puesto, confirmando que el problema es estructural del modelo.<\/p>\n
Sumado al flojo rendimiento deportivo, un episodio f\u00edsico gener\u00f3 preocupaci\u00f3n inmediata en el paddock. Al finalizar la segunda tanda de entrenamientos, se vio a Franco descender del veh\u00edculo con gestos de dolor y toc\u00e1ndose persistentemente un ojo. Los rumores sobre una posible afectaci\u00f3n en su visi\u00f3n para la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado circularon r\u00e1pidamente, obligando al piloto a llevar tranquilidad a sus seguidores. \u00abTuve un peque\u00f1o problema con hielo seco y residuos en el ojo al final de la FP2. Afortunadamente, no fue grave\u00bb, aclar\u00f3 el bonaerense para disipar cualquier duda sobre su participaci\u00f3n en el resto del fin de semana.<\/p>\n
De cara a la tercera pr\u00e1ctica libre y la posterior clasificaci\u00f3n, el equipo t\u00e9cnico de Alpine trabaja a contrarreloj para encontrar las respuestas que el A526 no entreg\u00f3 en pista. Colapinto mantiene la esperanza de que los cambios en la configuraci\u00f3n permitan dar ese \u00abpaso adelante\u00bb que el equipo necesita para no quedar relegado al fondo de la grilla en la carrera del domingo. Con un viernes de aprendizaje forzado, el s\u00e1bado ser\u00e1 determinante para medir si el potencial visto en el invierno europeo fue un espejismo o si el talento del argentino puede sobreponerse a las falencias del coche.<\/p>\n
Gemini ha dicho<\/h2>\n\n
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Aqu\u00ed tienes el cronograma completo para el resto del Gran Premio de Australia 2026<\/b> en el circuito de Albert Park.<\/p>\n
Debido a la diferencia horaria con Melbourne, la actividad para nosotros en Argentina se desarrolla mayoritariamente durante la noche y la madrugada. Tras las primeras pr\u00e1cticas del jueves y viernes, este es el calendario oficial de lo que queda del fin de semana:<\/p>\n
Esta noche y en la madrugada<\/b><\/h3>\n