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El argentino protagoniz\u00f3 una gran carrera con Alpine, aunque un choque lo oblig\u00f3 a remontar en el tramo final.<\/p>\n
El piloto argentino Franco Colapinto<\/span><\/span><\/a> logr\u00f3 finalizar en el d\u00e9cimo <\/strong>puesto del <\/a>Gran Premio<\/a> de China<\/span><\/span> <\/strong>y sum\u00f3 un punto para su equipo tras m\u00e1s de un a\u00f1o sin ingresar en zona de puntuaci\u00f3n. La competencia se disput\u00f3 en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i<\/span><\/span> <\/strong>y tuvo como ganador al joven italiano Andrea Kimi Antonelli<\/span><\/span><\/strong>. El podio se complet\u00f3 con los brit\u00e1nicos George Russell<\/span><\/span> y Lewis Hamilton<\/span><\/span>.<\/strong> Para el argentino fue su primer punto con la escuder\u00eda Alpine F1 Team<\/span><\/span>.<\/strong><\/p>\n Colapinto hab\u00eda clasificado en el duod\u00e9cimo lugar<\/strong>, aunque finalmente larg\u00f3 desde el d\u00e9cimo <\/strong>puesto tras los problemas mec\u00e1nicos que obligaron a partir desde boxes a los pilotos de McLaren<\/strong>. Desde el inicio mostr\u00f3 un rendimiento s\u00f3lido, con una gran largada que le permiti\u00f3 ganar posiciones r\u00e1pidamente. En apenas una vuelta logr\u00f3 escalar hasta el sexto lugar<\/strong>, generando ilusi\u00f3n entre los fan\u00e1ticos argentinos. Adem\u00e1s, una estrategia con neum\u00e1ticos le permiti\u00f3 ubicarse moment\u00e1neamente entre los primeros puestos durante la carrera.<\/p>\n En los primeros giros apareci\u00f3 un per\u00edodo de safety car<\/strong> que modific\u00f3 el desarrollo de la competencia. Varios pilotos aprovecharon para ingresar a boxes, mientras que Colapinto permaneci\u00f3 en pista y lleg\u00f3 a ubicarse de manera transitoria en la segunda posici\u00f3n.<\/strong> Con el correr de las vueltas, algunos rivales con autos m\u00e1s competitivos y neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos comenzaron a superarlo. A pesar de ello, el argentino protagoniz\u00f3 varias maniobras defensivas destacadas para mantenerse en la pelea.<\/p>\n Uno de los momentos m\u00e1s tensos se produjo en la vuelta 33<\/strong>, cuando el franc\u00e9s Esteban Ocon<\/span><\/span><\/strong> choc\u00f3 el monoplaza del argentino al intentar superarlo en una zona sin espacio. El incidente provoc\u00f3 un trompo de ambos pilotos y oblig\u00f3 a Colapinto a recomponer su carrera desde posiciones m\u00e1s retrasadas. Ocon fue sancionado con diez segundos por la maniobra, mientras que el argentino pudo continuar sin da\u00f1os irreparables. Gracias a su recuperaci\u00f3n en las \u00faltimas vueltas, logr\u00f3 finalizar dentro del top ten.<\/p>\nUna carrera con incidentes y estrategia<\/h2>\n