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La Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo analiza modificar el m\u00e9todo de control t\u00e9cnico de los motores para 2026. La posible medida podr\u00eda impactar de lleno en las unidades Mercedes y alterar el equilibrio competitivo.La posible modificaci\u00f3n reglamentaria de la FIA podr\u00eda impactar en el rendimiento de los motores y alterar el escenario t\u00e9cnico de la F\u00f3rmula 1 rumbo a 2026. Foto: Archivo
\n La antesala de la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1 ya comenz\u00f3 a calentarse fuera de la pista. Una posible modificaci\u00f3n reglamentaria en el control t\u00e9cnico de los motores encendi\u00f3 las alarmas en Alpine y en el entorno del piloto argentino Franco Colapinto, ante el impacto que podr\u00eda tener sobre el rendimiento de las unidades de potencia Mercedes.La Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo eval\u00faa introducir un cambio en la metodolog\u00eda para medir la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de los motores. Hasta ahora, el procedimiento se realiza con el motor detenido y a temperatura ambiente, pero el nuevo enfoque considerar\u00eda su estado en caliente, aunque sin condiciones din\u00e1micas de funcionamiento.El reglamento t\u00e9cnico 2026 fija un l\u00edmite de compresi\u00f3n de 16:1. Sin embargo, algunos fabricantes sostienen que Mercedes habr\u00eda logrado cumplir ese valor en fr\u00edo, pero superarlo cuando el motor alcanza temperaturas reales de operaci\u00f3n. Esta situaci\u00f3n fue catalogada como una \u201czona gris\u201d reglamentaria y gener\u00f3 reclamos por parte de rivales como Ferrari, Honda y Audi, que expresaron su preocupaci\u00f3n por la equidad deportiva.En este contexto, Alpine sigue de cerca el debate, ya que cualquier modificaci\u00f3n en la forma de control podr\u00eda alterar el mapa de rendimiento de cara a la nueva era t\u00e9cnica de la categor\u00eda y afectar directamente su competitividad.Desde la FIA aclararon que el l\u00edmite de compresi\u00f3n no se modificar\u00eda, sino \u00fanicamente el m\u00e9todo de verificaci\u00f3n, con el objetivo de evitar interpretaciones ambiguas del reglamento. Para que la medida avance no se requiere unanimidad, sino el aval del organismo, de la F\u00f3rmula 1 y de al menos cuatro de los cinco fabricantes de motores, lo que convierte a Red Bull Powertrains en un actor clave dentro de la discusi\u00f3n.Por su parte, Mercedes defendi\u00f3 la legalidad de su desarrollo t\u00e9cnico y advirti\u00f3 que cambiar el sistema de medici\u00f3n en esta instancia ser\u00eda equivalente a \u201cmodificar las reglas del juego\u201d antes del inicio del nuevo ciclo reglamentario.Aunque a\u00fan no hay una definici\u00f3n oficial, la pol\u00e9mica ya se instal\u00f3 en el plano t\u00e9cnico y pol\u00edtico de la F\u00f3rmula 1, anticipando una temporada 2026 que promete tensi\u00f3n incluso antes de que los autos salgan a pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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