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UNIR es una aplicaci\u00f3n sin fines de lucro que conecta conductores y pasajeros en el Alto Valle para compartir viajes y gastos. Naci\u00f3 de la experiencia cotidiana de viajar entre ciudades como Roca y Neuqu\u00e9n y busca ofrecer una alternativa frente al transporte tradicional, todav\u00eda deficiente en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Pregunta: \u00bfC\u00f3mo naci\u00f3 la idea de crear UNIR y qu\u00e9 problema del transporte en el Alto Valle quer\u00edan resolver?<\/p>\n
Respuesta: En principio, nace por la experiencia cotidiana de viajar para ir a cursar. Nosotros somos de Roca y viajar de Roca a Neuqu\u00e9n es todo un desaf\u00edo y una incomodidad. Uno se cansa y ve que hay muchos veh\u00edculos con espacio libre. Entonces nos pusimos a pensar si pod\u00edamos bajar esa fricci\u00f3n entre personas que hacen el mismo recorrido y compartir gastos. La idea parte de ah\u00ed, de experiencias propias y de haber compartido viajes con conocidos, algo que ya funcionaba incluso sin la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
P: \u00bfT\u00e9cnicamente c\u00f3mo funciona la aplicaci\u00f3n para conductores y pasajeros?<\/p>\n
R: Recientemente, agregamos un sistema para validar la identidad. Una persona puede entrar a ver los viajes, pero no puede contactar a otros usuarios si no verifica su identidad. Para registrarse, hay que subir fotos del documento, hacer reconocimiento facial, algo bastante com\u00fan hoy en d\u00eda. Una vez validado el perfil, se puede buscar o crear un viaje. Si cre\u00e1s un viaje, carg\u00e1s origen, destino, una descripci\u00f3n, datos del veh\u00edculo, patente y una red social para que otros puedan ver qui\u00e9n sos. Ese viaje aparece en la pantalla principal. Si a alguien le interesa, puede enviarte un mensaje y ah\u00ed la coordinaci\u00f3n queda entre pasajero y conductor. No es como Uber: es colaborativo, se acuerdan puntos de encuentro y detalles entre usuarios. Tambi\u00e9n, hace poco, agregamos una funci\u00f3n para calcular el costo del viaje, para que haya una referencia y sea justo para ambas partes. El conductor puede indicar cu\u00e1ntos asientos tiene disponibles, y la idea es que, si se llena el auto, los costos se repartan.<\/p>\n
P: Al ser una plataforma sin fines de lucro, \u00bfc\u00f3mo se sostiene el proyecto?<\/p>\n
R: Por el momento no hay financiamiento. Es un desaf\u00edo, porque estamos poniendo mucho tiempo propio. Si el proyecto crece, habr\u00e1 que resolver c\u00f3mo sostenerlo. Igualmente, se est\u00e1 sumando gente. Por ejemplo, habl\u00e9 con un estudiante de dise\u00f1o que hizo un trabajo sobre UNIR y posiblemente se incorpore al equipo. Hoy la l\u00f3gica es esa: gente que se suma con ganas de colaborar. Pero todav\u00eda no hay un modelo definido de sostenibilidad.<\/p>\n
La versi\u00f3n de app m\u00f3vil. <\/p>\n
P: \u00bfQu\u00e9 impacto esperan que tenga la app en el Alto Valle?<\/p>\n
R: El impacto inicial es que el problema est\u00e1 claramente identificado: el transporte en la regi\u00f3n es deficiente. Tenemos m\u00e1s de 600 personas en lista de espera, pero eso no garantiza que funcione. Lo clave son los conductores. Estamos analizando cu\u00e1ntos se registran para habilitar recorridos donde haya oferta real. Hay mucha demanda de pasajeros, as\u00ed que un conductor puede ahorrar dinero f\u00e1cilmente. En cuanto al impacto, todav\u00eda no tenemos n\u00fameros finos, pero creemos que va a funcionar especialmente en recorridos como Roca\u2013Neuqu\u00e9n, Regina\u2013Neuqu\u00e9n y zonas cercanas. A nivel medi\u00e1tico, el proyecto ya lleg\u00f3 a muchos lugares; incluso gente de distintas edades est\u00e1 hablando de esto.<\/p>\n
P: \u00bfC\u00f3mo dialoga la propuesta con el sistema de transporte tradicional?<\/p>\n
R: Apunta a una forma de movilidad m\u00e1s solidaria. Todav\u00eda no sabemos exactamente c\u00f3mo va a evolucionar hasta ver el uso real. Creo que puede generar h\u00e1bitos. Por ejemplo, si conoc\u00e9s a alguien con quien compart\u00eds viaje regularmente, quiz\u00e1s ya no necesit\u00e1s usar la app despu\u00e9s. Se pueden generar v\u00ednculos que trasciendan la plataforma. Esa es una posibilidad que estamos contemplando.<\/p>\n
P: \u00bfQu\u00e9 decisiones tecnol\u00f3gicas tomaron para desarrollar la aplicaci\u00f3n?<\/p>\n
R: Una decisi\u00f3n clave fue usar Flutter, que permite desarrollar para Android, iPhone y web al mismo tiempo. Eso baj\u00f3 mucho los costos. Tambi\u00e9n evitamos desarrollar un chat interno y un sistema de pagos: la conexi\u00f3n se hace por WhatsApp. Eso simplific\u00f3 much\u00edsimo el desarrollo. Para la web usamos React. Entonces, el stack es Flutter para m\u00f3vil y React para web. Esas decisiones hicieron que el proyecto pudiera salir m\u00e1s r\u00e1pido y con menos recursos.<\/p>\n
P: \u00bfHay algo m\u00e1s que quieras destacar?R: S\u00ed, que al ser un proyecto sin fines de lucro, estamos muy abiertos a que m\u00e1s personas se sumen. Si alguien quiere participar, puede escribirnos por redes sociales. Si esto crece como esperamos, vamos a necesitar ampliar el equipo. Hoy somos pocos, as\u00ed que toda ayuda es bienvenida.<\/p>\n
* Luca Candia es uno de los impulsores de la app nacida en el Alto Valle. Lidera la coordinaci\u00f3n del proyecto con un enfoque colaborativo, buscando ofrecer una alternativa al transporte tradicional a partir de una necesidad cotidiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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