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“Resistió hasta el final”: revelan los graves daños en el Alpine de Colapinto en China
Un análisis técnico posterior a la carrera en Shanghái confirmó que el monoplaza del argentino sufrió fallas mecánicas severas tras el impacto de Esteban Ocon. A pesar de correr con un chasis herido durante 23 vueltas, el pilarense logró una maniobra de supervivencia para rescatar su primer punto del 2026
Franco Colapinto (Alpine) y Esteban Ocon (Haas). Foto: archivo
El análisis técnico posterior al Gran Premio de China confirmó que el Alpine de Franco Colapinto sobrevivió a la carrera de milagro. Tras el impacto provocado por Esteban Ocon (Haas) en la vuelta 33, el monoplaza del argentino sufrió daños estructurales y aerodinámicos que comprometieron su rendimiento durante los últimos 23 giros, transformando lo que podría haber sido un avance mayor en una heroica resistencia para conservar el décimo puesto.
El incidente ocurrió justo cuando Colapinto salía de boxes. Ocon, quien fue declarado “completamente responsable” por la FIA, impactó el lateral del Alpine. Este tipo de golpes en la Fórmula 1 moderna no solo afectan la carrocería visible, sino que desequilibran toda la carga aerodinámica del vehículo.
Según revelaron ingenieros del equipo al analista Antony Davidson, el daño era de una magnitud tal que resultó asombroso que Franco pudiera mantener un ritmo competitivo. Las principales afectaciones fueron:
Pérdida de carga aerodinámica: Los daños en el suelo o los pontones laterales impiden que el aire fluya correctamente, lo que resta agarre en las curvas rápidas.
Ritmo irregular: Durante 23 vueltas, Colapinto tuvo que “pelear” con un auto desbalanceado, lo que explica por qué no pudo atacar a Carlos Sainz en el tramo final.
Desgaste desigual: Un chasis golpeado suele distribuir mal el peso y la energía, acelerando el desgaste de los neumáticos.
Un balance positivo pese a la adversidad
A pesar de correr con un auto herido, el piloto de Pilar demostró la “madurez” que destacó Davidson. Logró sumar su primer punto de la temporada 2026, un resultado que, sumado a la gran actuación de Pierre Gasly, marca el renacer de Alpine tras un inicio incierto en Australia.
El equipo francés parece haber encontrado el rumbo técnico, y el hambre de Colapinto por “querer más” —incluso después de rescatar un punto con un coche dañado— es visto por el paddock como la señal de que el argentino está plenamente adaptado a la máxima categoría, superando la presión de haber tomado el asiento que dejó Jack Doohan.
