Sturzenegger propone usar la vía fluvial para transportar arena a Vaca Muerta y bajar costos logísticos

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, propuso avanzar en el uso de la vía fluvial para transportar arena desde la provincia de Entre Ríos hacia Vaca Muerta, con el objetivo de reducir costos logísticos y mejorar la competitividad del desarrollo no convencional.

La iniciativa fue presentada durante su exposición en Expo EFI, donde el funcionario planteó que el uso de la hidrovía permitiría reemplazar parte del transporte terrestre de insumos críticos para la fractura hidráulica, una actividad clave en la producción de petróleo y gas shale. Actualmente, gran parte de la arena utilizada en los pozos se traslada por camión, lo que genera presión sobre la infraestructura vial y mayores costos operativos.

En ese sentido, Sturzenegger señaló que una alternativa fluvial podría implicar el traslado de la arena a través del río Paraná, con conexión a puertos y posterior distribución hacia la cuenca neuquina. “¿Se imaginan cómo mejoraría la competitividad si la arena pudiera viajar por río?”, planteó, al destacar el impacto potencial en la reducción de costos.

El anuncio se enmarca en una reforma más amplia de la Ley de Cabotaje que impulsa el Gobierno, orientada a liberalizar la navegación en ríos y potenciar el uso de la hidrovía como herramienta logística para distintas economías regionales. Según el ministro, esta medida beneficiaría no solo al sector energético, sino también a industrias como la forestal y la minera.

Durante su exposición, Sturzenegger también repasó los pilares del programa económico del gobierno de Javier Milei, basado en el superávit fiscal, la libertad económica y el respeto a la propiedad privada. En ese marco, destacó el proceso de desregulación impulsado en los últimos años, que según afirmó incluyó más de 15.000 modificaciones normativas.

Además, anticipó el envío al Congreso de nuevas reformas vinculadas a la propiedad privada, que incluirán cambios en la ley de expropiaciones, la ley de manejo del fuego y aspectos de la normativa sobre tierras.

Otro de los anuncios relevantes fue la intención de modificar la Ley de Sociedades para incorporar nuevas figuras jurídicas vinculadas a la inteligencia artificial, incluyendo la posibilidad de crear empresas sin participación humana directa, una iniciativa que abre un nuevo debate sobre el futuro del entramado productivo.

En ese contexto, el funcionario remarcó que el crecimiento económico actual se apoya en las exportaciones y que mejorar la logística será clave para sostener ese proceso. La propuesta de utilizar la vía fluvial para abastecer a Vaca Muerta se inscribe, así, en una estrategia más amplia orientada a reducir costos, aumentar eficiencia y potenciar el desarrollo energético argentino.