Vaca Muerta: Neuquén exige definiciones antes del 7 de marzo para obras clave

El gobernador volvió a convocar a la Mesa de Competitividad y estableció el 7 de marzo como fecha límite para definir el esquema de financiamiento.
El gobernador Rolando Figueroa volvió a reunir a la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta y puso un plazo concreto para avanzar en el financiamiento de obras estratégicas: el 7 de marzo será la fecha límite para definir el esquema que permita ejecutar infraestructura clave para el desarrollo hidrocarburífero.“Estamos haciendo todos un esfuerzo compartido”, afirmó el mandatario, al remarcar que el crecimiento de Vaca Muerta requiere coordinación entre el sector público y el privado. En el encuentro participaron el jefe de Gabinete, Juan Luis Ousset; los ministros Guillermo Koenig y Gustavo Medele; el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch; y otros funcionarios.Figueroa subrayó que la provincia actualmente invierte 800 millones de dólares en infraestructura vinculada al desarrollo energético, incluyendo rutas y escuelas. “Vaca Muerta es un recurso estratégico, pero su desarrollo depende de la provincia de Neuquén, de la seguridad jurídica y de la sostenibilidad social que garantizamos”, sostuvo.Rutas 7 y 51, prioridades en la agendaTras varias horas de trabajo, el ministro Guillermo Koenig indicó que se avanzó en un principio de acuerdo que incorpora nuevas obras a través de un anexo. Entre las prioridades figuran la Ruta Provincial 7 y la Ruta Provincial 51, corredores clave para la logística en la zona de Añelo y el corazón productivo de Vaca Muerta.El esquema de financiamiento prevé que las empresas ofrezcan de manera voluntaria fondos a la Provincia, que serán considerados como anticipos de regalías, canon extraordinario de producción, Ingresos Brutos u otros tributos provinciales. También se contempla la posibilidad de aportes vinculados a peajes por el uso de infraestructura vial.Se conformará además una comisión interpartes que definirá el orden de prioridad de las obras a ejecutar.Obras en ejecución y planificación hasta 2030El Acuerdo Marco establece que el crecimiento de la industria hidrocarburífera exige infraestructura complementaria en el corto y mediano plazo. En ese marco, se analizarán intervenciones como la rehabilitación de la RPN° 7 en tres tramos estratégicos, la pavimentación de la RPN° 51, y la rehabilitación de la RPN° 8.La Provincia también detalló obras ya en ejecución o proyectadas con fondos propios o financiamiento externo, como la duplicación de calzada de las rutas 7 y 51, el Bypass Añelo, la circunvalación de Añelo y la pavimentación de distintas etapas de la red vial provincial.El plan incluye además la repavimentación de las rutas 5 y 6, la extensión de la RPN° 6 hasta el límite con Río Negro y la pavimentación y duplicación de la Ruta Provincial 67, que conecta con la Ruta Nacional 22.Figueroa destacó que la provincia sostiene reglas claras y previsibilidad en su vínculo con el sector privado. “Desde la provincia hemos establecido reglas de juego claras, en un marco de respeto mutuo”, afirmó.