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Mónaco altera las reglas de la F1: cómo funcionará el sistema de adelantamiento
Ante las singulares características del circuito urbano más famoso del mundo, la Máxima suspendió la activación de su nueva tecnología aerodinámica. Conocé los detalles de la medida y la agenda completa de un fin de semana crucial para las aspiraciones de Colapinto
Chales Leclerc a bordo de su Ferrari durante el Gran Premio de Mónaco 2025. Foto: archivo
La Fórmula 1 implementará un cambio reglamentario excepcional para el emblemático Gran Premio de Mónaco, que se pondrá en marcha este viernes marcando el inicio de la gira europea. La categoría reina decidió suspender el uso del sistema Straight Line, la novedosa y discutida tecnología introducida esta temporada en reemplazo del histórico DRS, durante la carrera principal del domingo.
El sistema Straight Line, diseñado para abrir los alerones delantero y trasero en zonas específicas con el fin de reducir la resistencia al avance y maximizar la velocidad final, no tendrá zonas de activación en el Principado. La fisonomía del trazado urbano, caracterizada por su estrechez, sus curvas lentas y la extrema proximidad de los guardarraíles, llevó a las autoridades a prescindir de este mecanismo por cuestiones de seguridad.
Sin embargo, los pilotos sí tendrán a disposición el modo adelantamiento (overtake mode). Esta función, que otorga una potencia eléctrica extra en la unidad de potencia a los monoplazas que se ubiquen a menos de un segundo del auto precedente, permanecerá activa exclusivamente en la recta principal del circuito. La actividad oficial comenzará el viernes con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, donde el argentino Franco Colapinto volverá a concentrar las miradas en su primera experiencia sobre los muros de Montecarlo.
Cronograma del Gran Premio de Mónaco
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Viernes: Prácticas Libres 1 y 2
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Sábado: Práctica Libres 3 y Clasificación (sesión clave debido a la dificultad para sobrepasar)
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Domingo: Carrera Principal
