Política
“Un grito de reparación histórica”: 42 Legisladores avalaron el acuerdo con “Argentina LNG”
El proyecto prevé la construcción del gasoducto más grande del país, dos unidades flotantes de licuefacción y una planta en tierra. Ratificaron el proyecto de LNG. Foto Vanesa Schwemmler para NoticiasNet.
En una sesión extraordinaria que se extendió por casi seis horas, la Legislatura de Río Negro aprobó por amplia mayoría el acuerdo firmado por el gobernador Alberto Weretilneck con el consorcio Argentina LNG, integrado por YPF, Eni y XRG, habilitando el inicio de un proyecto que demandará una inversión estimada en 30.000 millones de dólares.Lee también: Weretilneck confirmó que se descontarán los días de paro a los docentesLa iniciativa fue respaldada por 42 legisladores, mientras que sólo cuatro votaron en contra. De este modo, quedó ratificado el convenio que permitirá avanzar con la instalación de dos barcos de licuefacción para exportar gas natural licuado (GNL), una planta separadora de fluidos en tierra y la construcción de un gasoducto dedicado que conectará Vaca Muerta con la costa rionegrina.El Legislador, Lucas Pica (JSRN), defendió el acuerdo al afirmar que se trata de “un grito de la norpatagonia y un grito de la reparación histórica de Sierra Grande”. Además, sostuvo que el hidrocarburo “es roca”, pero que para transformarlo en recurso “hay que adicionarle trabajo arduo, decisión política y voluntad”.En el mismo sentido, el presidente del Bloque de Juntos Somos Río Negro, Facundo López, remarcó que la aprobación es el punto de partida indispensable para todo el proceso posterior. “Es una de las mejores y mayores obras que hay en la Argentina”, dijo Lopez y afirmó que “sobre esta materia no hay ninguna más en el mundo”.López también cuestionó los planteos opositores al señalar que “todos los argumentos de la oposición parten de una falsa premisa”, ya que —según indicó— lo que se está aprobando es un acta acuerdo, y no otras discusiones como eventuales cobros por el paso de caños por la provincia. Finalmente, se preguntó: “¿Cómo podemos estar en desacuerdo con un número, que es el más o el menos, que plantean que hay 40.000 puestos de trabajo a futuro?”.Según el convenio analizado por los legisladores, tras la Decisión Final de Inversión (FID), prevista para el segundo semestre de 2026, Río Negro recibirá un pago único de 25 millones de dólares.Una vez iniciada la fase comercial, entrará en vigencia un Canon de Operación que contempla un aporte comunitario anual de 24 millones de dólares durante los 30 años de vida útil del proyecto. A esto se sumarán tasas y cánones provinciales que generarán ingresos adicionales estimados en 10 millones de dólares por año, principalmente en concepto de tasas retributivas y cánones específicos de la actividad.El proyecto es considerado la inversión privada más grande de la historia argentina y contempla el tendido del gasoducto más grande de Sudamérica.Detalles de la obraEl acuerdo garantiza los permisos para la construcción de un Gasoducto Dedicado de 48 pulgadas y 526 kilómetros de extensión, que unirá Vaca Muerta con la costa atlántica rionegrina. En paralelo, se tenderá un poliducto de 22 pulgadas para transportar los líquidos asociados al gas.También se prevé la construcción de una Planta de Fraccionamiento en tierra firme, entre Fuerte Argentino y Sierra Grande, donde se procesarán los líquidos, sentando las bases para un futuro polo petroquímico.En cuanto a la terminal marítima, no será necesario realizar tareas de dragado, ya que los buques de licuefacción operarán a siete kilómetros de la costa, en una zona con 40 metros de profundidad natural. Allí se procesará el gas, enfriándolo a -163°C para su exportación.Según adelantaron los ejecutivos, la FID se espera para el segundo semestre de este año, lo que permitirá gestionar el financiamiento internacional, estimado en 30.000 millones de dólares totales, de los cuales 17.000 millones corresponden a infraestructura. El inicio de las obras civiles está previsto para 2027 y la puesta en marcha para 2030, con una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales mediante dos unidades flotantes (FLNG).RIGI, estabilidad fiscal y empleoUno de los puntos clave para destrabar el acuerdo fue la adhesión provincial al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y a la Ley de Promoción Económica, que garantizan estabilidad fiscal por 30 años.La aprobación legislativa abre la expectativa de generar alrededor de 40.000 puestos de trabajo durante los cuatro años de ejecución de las obras civiles, además de miles de empleos en la etapa comercial.Entre los beneficios fiscales otorgados se encuentran la eximición del pago de Sellos e Ingresos Brutos sobre contratos de construcción y compra de bienes de capital. A cambio, el consorcio se comprometió a realizar mejoras en la red eléctrica de alta tensión para Sierra Grande y el puerto, obras que quedarán para la provincia, además de la ampliación del aeropuerto de San Antonio Oeste.Apoyos y críticas en el recintoDesde la oposición, una de las voces más críticas fue la de Magdalena Odarda, del bloque Vamos Con Todos, quien calificó la iniciativa como “un proyecto neo colonial, de entrega y de saqueo”, y propuso como alternativa impulsar proyectos productivos como derivar agua del río Limay para ampliar zonas bajo riego en San Antonio Oeste y Sierra Grande.En la misma línea, la legisladora Ayelén Espósito sostuvo que se trata de “proyectos extractivistas que no dejan nada para la provincia”.No obstante, la iniciativa cosechó apoyos por fuera del oficialismo, con el acompañamiento de representantes del CC-ARI, la UCR, Primero Río Negro y algunos peronistas. Luis Noale aseguró: “Yo elijo votar del lado de la gente”, mientras que Javier Acevedo (CC-ARI) afirmó que se trata de “un momento bisagra en la historia provincial”. Desde la UCR, Ariel Bernatene subrayó que el acompañamiento fue con “plena conciencia política e institucional”.Nueva Secretaría de Juventud, Deporte y CulturaEn la misma sesión extraordinaria, realizada antes de la apertura del período legislativo del 1°, también se aprobó casi por unanimidad la creación de la Secretaría de Estado de Juventud, Deporte y Cultura. El único voto en contra fue el del legislador Luciano Delgado Sempé (Vamos con Todos).El legislador Marcelo Szczygol (JSRN) explicó que la nueva estructura permitirá dar respuesta específica a la franja etaria de 15 a 30 años, que —según indicó— no contaba con una atención especializada en esas áreas.
Política
Más lotes para Viedma: el Concejo Deliberante avanzó en nueva zonificación
Los concejales tuvieron su primera sesión 2026 en la que sobresalió el tema de suelo urbano en el predio de la U 12.Parte de las bancadas. Foto: Vanesa Schwemmler
Como se preveía, en la primera sesión ordinaria del Concejo Deliberante se aprobó por unanimidad el proyecto de ley para la zonificación de las tierras ubicadas en las adyacencias del Penal Federal. Un predio que Nación le cedió al municipio de Viedma en 2023, luego de la gestión de Alberto Weretilneck cuando era senador.Te puede interesar: El Deliberante de Viedma se hizo eco del aberrante caso por el que atravesó el niño LópezQuien tomó la palabra fue el concejal Luciano Ruiz (Juntos Somos Río Negro), que dijo: “Es un proyecto muy técnico, porque lo que estamos haciendo es sólo dar un paso que es, a una porción de tierra, que hace poco tiempo pasó a ser parte de la Municipalidad”.“A fines de 2024 aceptamos esta donación, porque luego del proceso hay que hacer el trámite administrativo y que ahora, el intendente, Marcos Castro, nos envía para que incorporemos a la zonificación de Distrito Sur, aquella ordenanza que aprobamos en el año 2020”, subrayó.Un paso clave para que la ciudad pueda avanzar hacia esa región, con más de 400 lotes y todo un predio similar al del Parque Ferreira. “Este cambio de zonificación va a poder permitir nuevos lotes, que en los próximos meses habrá novedades y serán buenas noticias para los vecinos”.La primera sesión 2026 fue presidida por Pedro Bichara. Foto: Vanesa Schwemmler La ciudad acompañando a la provinciaEl otro tema de singular importancia que también fue aprobado por unanimidad fue la firma del acuerdo entre la Provincia de Río Negro con YPF y Argentina LNG S.A.U. El expediente impulsado por el presidente del Concejo, Pedro Bichara, y de Evelyn Rousiot y Luciano Ruíz. Rousiot (Nos Une Río Negro) tomó la palabra y explicó: “La idea es acompañar estas inversiones que son privadas y motorizadas por el gobierno de Río Negro en la firme decisión de convertir a la provincia un actor fundamental del país en todo lo que es la materia energética”.“Un nuevo desarrollo en una zona cercana a nuestra ciudad. Cada uno de estos proyectos, lo que representa, la motorización del empleo, están blindados por dos leyes provinciales que se van a cumplir, como en los otros proyectos de inversión, que es la Ley 5804 y la 5805. La 5804 habla de la prioridad al empleo local y la 5805 que habla de la prioridad y desarrollo a través de la figura del compre local”, subrayó la concejal.Mencionó que no solo será la inversión directa, sino la indirecta que se va a generar. “Esto será para la zona específica, pero también para nuestra ciudad y el resto de la provincia. Por eso queríamos, desde el Concejo Deliberante, manifestar el beneplácito por este inicio de inversión”. Por su parte, la concejal Vanessa Cacho Devincenzi (PAR), que también acompañó, remarcó: “Es un proyecto de mucho impacto inicial para nuestra provincia. Justamente, por su magnitud, es necesario acompañar, pero también definir algunas condiciones, cómo va a ser la industrialización en territorio rionegrino y cómo va a ser el desarrollo a largo plazo”.“Está el impacto ambiental, que se bien se marca más macro, no hay compromisos específicos, como la mitigación, la prevención y el control de los efectos ambientales. Creemos que, así como se debate la infraestructura, también hay que definir estas cuestiones ambientales para que nuestros pobladores no corran riesgos”, cerró Cacho Devincenzi.
Política
Manuel Adorni mide peor que Cristina Kirchner en los nuevos relevamientos de imagen pública
Un estudio de Giacobbe y Asociados revela que el jefe de Gabinete posee un diferencial peor que el de la expresidenta, quien actualmente cumple prisión domiciliaria. Además, detalla que el presidente Javier Milei alcanza un 55,6% de rechazo entre los consultados.
El panorama de la opinión pública muestra un deterioro en la figura de Manuel Adorni, cuya imagen negativa supera a la de Cristina Kirchner, en el marco de las investigaciones judiciales por presunto enriquecimiento ilícito. Lee también: Nueva causa para Agostina Páez: su exnovio le reclama judicialmente la devolución de un auto Según la encuesta de Giacobbe y Asociados, el mayor descontento social hacia el jefe de Gabinete radica en el «uso de recursos públicos» en beneficio personal, opción elegida por el 39,3% de los encuestados. Este malestar se profundiza por las contradicciones entre el discurso de austeridad oficial y las conductas personales bajo lupa judicial.En cuanto a la cúpula del Ejecutivo, Javier Milei presenta una imagen negativa del 55,6% frente a una positiva del 36,1%. Dentro del oficialismo, Patricia Bullrich se mantiene como la figura mejor posicionada con un 37,2% de aceptación, mientras que la vicepresidenta Victoria Villarruel registra un 65% de imagen negativa. Por el lado de la oposición, el gobernador Axel Kicillof sostiene un 34,8% de imagen positiva, ubicándose por encima de la expresidenta Kirchner, quien mantiene un 26,8% de apoyo y un 55,2% de rechazo.El estudio también analizó la percepción histórica de la corrupción desde el regreso de la democracia. Cristina Kirchner lidera este ranking negativo con un 44,4%, seguida por Javier Milei con un 31,3%. Muy por debajo aparecen las gestiones de Carlos Menem (8,4%) y Mauricio Macri (5,7%). En contraste, las presidencias de Raúl Alfonsín y Fernando de la Rúa se mantienen como las menos vinculadas a hechos de corrupción según la memoria de los ciudadanos consultados.Finalmente, el sondeo exploró el estado emocional de la población mediante una «nube de palabras» donde predominan conceptos como «Incertidumbre», «Esperanza» y «Tristeza».Respecto al impacto del «caso Adorni», el 33,9% de los encuestados señaló la contradicción política como el segundo factor de mayor molestia, mientras que un sector de los seguidores libertarios atribuyó la repercusión del tema a la cobertura mediática. El escenario refleja un desafío creciente para el Gobierno ante la erosión de la imagen de sus principales voceros.
Política
Aceleran la remoción de autos abandonados: los detalles del proyecto que tratará la Legislatura
La iniciativa busca evitar accidentes y proteger el ambiente.El predio judicial recibie autos secuestrados o removidos de la vía pública. Fotos: Vanesa Schwemmler
Ante la cantidad de autos abandonados, la Legislatura va a trabajar sobre un proyecto de ley vinculado al tema. Será uno de los temas a tratar en la sesión del 30 de abril. En los barrios de Viedma suele ser habitual ver vehículos que no funcionan, tirados en las veredas. Te puede interesar: Proponen el uso de pistolas de baja letalidad para la Policía de Río NegroSegún el proyecto presentado por el presidente del bloque Vamos con todos, José Luis Berros, el foco está en modernizar el régimen de vehículos abandonados en la provincia. Se busca reducir los riesgos viales, eliminar focos de contaminación y optimizar el uso del espacio público en rutas y ciudades.“No se trata sólo de ordenar el espacio público, sino de prevenir accidentes, cuidar el ambiente y proteger la vida de quienes transitan”, afirmó Berros. Propone modificar la Ley S Nº 5388, otorgando herramientas al Estado para actuar con mayor celeridad frente a autos siniestrados o abandonados.En Viedma, los autos abandonados son depositado en el predio judicial. Foto: Vanesa Schwemmler Los ejes centrales se basan en la agilización de los tiempos estatales, reduciendo de 60 a 30 días el plazo para considerar un vehículo como abandonado. Asimismo, la iniciativa introduce la responsabilidad de las aseguradoras, obligándolas a costear el traslado y la disposición final de las unidades con cobertura vigente, mientras que, en paralelo, se fomenta la responsabilidad ciudadana mediante incentivos fiscales para aquellos propietarios que retiren sus vehículos de forma voluntaria.“Estamos proponiendo soluciones concretas y necesarias que mejoran la vida cotidiana de la gente, haciendo de Río Negro una provincia más segura y ordenada”, concluyó el legislador.
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