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Avanza la privatización de Intercargo: el Estado puso a la venta el 100% de la empresa
Por decreto, la empresa que se dedica al trasnporte de maletas y pasajeros en 16 aeropuestos del país, será licitada a nivel nacional e internacional.
Intercargo opera en 16 aeropuertos de la Argentina.
Por medio de un decreto, el Gobierno Nacional fijó el precio base de la licitación en US$45.120.000 para la venta del 100% del paquete accionario de Intercargo S.A.U., empresa estatal que presta servicios de rampa en 16 aeropuertos del país.
La venta total del paquete accionario comprende la transferencia de 3.050.000 acciones ordinarias, representativas de la totalidad del capital social de la firma.
De esta manera, la medida, enmarcada en la Ley 27.742 (Ley Bases), busca transferir el 100% de las acciones de titularidad del Estado al sector privado, sin reserva de participación estatal ni programas de propiedad participada para los empleados.
Los aeropuertos en los que funciona Intercargo son: el aeropuerto Internacional de Neuquén Presidente Perón; Aeropuerto Internacional de Buenos Aires Jorge Newbery; Aeropuerto Internacional de San Carlos de Bariloche Teniente Luis Candelaria; Aeropuerto Internacional de Córdoba Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella; Aeropuerto de Chapelco Aviador Carlos Campos; Aeropuerto Internacional de Comodoro Rivadavia General Enrique Mosconi; Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini; Aeropuerto de El Calafate Comandante Armando Tola; Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú Cataratas del Iguazú; Aeropuerto Internacional de Jujuy Gobernador Horacio Guzmán; Aeropuerto Internacional de Mendoza Francisco Gabrielli/El Plumerillo; Aeropuerto Internacional de Río Gallegos Piloto Civil Norberto Fernández; Aeropuerto Internacional de Rosario Islas Malvinas; Aeropuerto Internacional de Salta General Martín Miguel de Güemes; Aeropuerto Internacional de Tucumán teniente Benjamín Matienzo; Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas.
Continuidad del servicio y restricciones
El pliego establece una cláusula de “Período de Transición” para proteger la conectividad aérea. El nuevo propietario estará obligado a garantizar la continuidad de la prestación en las 16 escalas actuales por un plazo mínimo de 180 días hábiles tras el perfeccionamiento del contrato y deberá notificar fehacientemente con 60 días de antelación a la Secretaría de Transporte y a la ANAC en caso de decidir retirarse de algún aeropuerto.
El llamado será publicado no solo en el Boletín Oficial argentino, sino también en el portal DGMARKET del Banco Mundial, buscando captar el interés de grandes operadores logísticos globales.
