Colapinto sobrevivió 71 vueltas en Austria y llegó 15°: qué pasó con el Alpine del argentino

Franco Colapinto completó las 71 vueltas del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 en el puesto 15, en una jornada en la que el pilarense exprimió al máximo un Alpine que nunca estuvo en condiciones de pelear por los puntos en el Red Bull Ring de Spielberg.

Desde el inicio del fin de semana quedó claro que el monoplaza francés llegaba a Austria sin el nivel necesario. Los nuevos alerones incorporados por el equipo no rindieron los frutos esperados y tanto Colapinto como su compañero Pierre Gasly —que terminó 13°— tuvieron que limitarse a conducir, administrar y esperar una oportunidad que nunca llegó.

Una largada problemática y remontada a pulmón

El domingo empezó mal para el argentino. En los primeros metros de carrera, Colapinto reportó por radio a su ingeniero un problema de pérdida de potencia que le hizo perder cuatro posiciones de golpe, cayendo del 16° al 20° puesto en menos de una vuelta.

Desde ese piso, la carrera fue una lenta recuperación. Al término de la quinta vuelta ya había superado a Fernando Alonso (Aston Martin) y Sergio Pérez (Cadillac) para acomodarse 18°. La estrategia de Alpine apostó a dos paradas: arrancó con goma de compuesto medio, realizó su primera detención en la vuelta 21 para colocar neumático duro y salió a pista en la última posición, aunque el abandono de los dos Cadillac mejoró inmediatamente su situación.

Con el duro en pleno rendimiento, Colapinto superó al Williams de Alex Albon para escalar al 15°, posición que defendió con el neumático ya muy castigado. Su segunda parada llegó en la vuelta 47, cuando cambió a gomas medias tras más de 35 vueltas con el compuesto duro.

El mejor tramo del argentino llegó sobre el cierre. En la vuelta 55 superó a Esteban Ocon y comenzó a presionar al Haas de Oliver Bearman, pero los intentos de avanzar al 14° no prosperaron. Bandera a cuadros en el 15°, exactamente donde la realidad del Alpine lo dejaba.

Russell dominó y Antonelli sigue líder

La carrera tuvo un dueño indiscutido: George Russell (Mercedes) partió desde la pole y dominó de principio a fin para conseguir su segunda victoria de la temporada, la primera había sido en Australia. El inglés resistió la presión de Max Verstappen (Red Bull) y de su propio compañero Kimi Antonelli, que terminó tercero tras una intensa batalla final.

A pesar del podio, Antonelli se mantiene en lo alto del campeonato de pilotos. Los diez primeros los completaron Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson y Arvid Linblad (Racing Bulls).