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Figueroa: “Entre octubre y diciembre vamos a empezar todos los accesos a Neuquén capital”

El gobernador informó que 175 millones de dólares que aportará YPF servirán para “financiar obras que vamos a empezar en octubre, que son todos los accesos a Neuquén capital”.
El gobernador Rolando Figueroa informó este jueves que se están terminando de elaborar los proyectos ejecutivos para licitar una serie de obras viales que permitirán mejorar los accesos a Neuquén capital desde las ciudades vecinas.
“Cuando trabajamos con YPF por la primera parte de las áreas de GNL, le hicimos pagar 175 millones de dólares para ingresar las áreas a la CENCH (Concesión de Explotación No Convencional de Hidrocarburos), que fundamentalmente vinieron a financiar obras que vamos a empezar entre octubre y diciembre, que son todos los accesos a Neuquén capital”, explicó el gobernador.
Figueroa comentó que “ya estamos terminando los proyectos ejecutivos para salir a licitación en estos meses. Queremos apurar todo este tramo”.
El mandatario provincial detalló las obras y expresó: “Del rulo de Senillosa hasta Capex, vamos a duplicar la vía. Vamos a hacer cruces a distinto nivel y vamos a hacer puentes en todas las rotondas que hoy entorpecen (el tránsito)”.
Informó que se construirán “pasos de elevación en Casimiro Gómez y Los Paraísos” y destacó que “se completará el famoso rulo faltante en Cañadón de las Cabras”.
“Vamos a duplicar la vía hasta Río Negro”, puntualizó el gobernador y manifestó que, “si nos ponemos de acuerdo con Río Negro, queremos hacer también otro puente nuevo, que vendría a ser el cuarto puente”.
Explicó que el municipio capitalino ejecutará “una tercera vía en la Bajada del Maida y vamos a ordenar el tránsito, porque estamos haciendo Futaleufú y Río Colorado toda nueva desde Balsa Las Perlas”.
Además, dijo que la gestión del intendente Mariano Gaido “va a hacer un puente en Parque Industrial” y agregó que desde el Gobierno provincial “vamos a hacer en la rotonda de Fasinpat y un derivador en el barrio 11 de Octubre en Centenario”.
“Y después un bypass que iría desde el cementerio o desde la estación Puma hasta el autódromo y yendo hasta la ruta 67, también ahí vamos a pavimentar. Con lo cual es un mapa distinto de distribución en la llegada a la capital”, finalizó.