LA VERDAD SOBRE LA CIRCUNVALACIÓN Y EL IMPACTO DE LA SUBEJECUCIÓN NACIONAL EN NUESTRA INFRAESTRUCTURA

Desde la Municipalidad de Villa La Angostura, ante las recientes declaraciones formuladas en el Senado de la Nación por la senadora nacional por Neuquén, Nadia Márquez, nos vemos en la obligación institucional de precisar la información vertida y expresar nuestra profunda preocupación por el diagnóstico distorsionado que se difunde en los medios y ámbitos legislativos nacionales.

En primer lugar, es fundamental subsanar los errores geográficos e institucionales expuestos en el debate legislativo, donde se confundió la ubicación del Camping Correntoso situándolo en Junín de los Andes, y se alteró el nombre de este Intendente llamándolo “Müller”. Más allá de lo anecdótico de estas confusiones, lo que realmente preocupa es la simplificación de una obra estratégica para la región como la Ruta de Circunvalación, reduciéndose discursivamente a una simple “rotonda”.

La Ruta de Circunvalación comenzó a ejecutarse en 2017 y registra un avance significativo, restando pavimentar aproximadamente dos kilómetros.

Atribuir la paralización o demora de esta obra de gran magnitud de forma exclusiva a un conflicto judicial y territorial es una afirmación que no se condice con la realidad y desvía el foco de atención. La prolongada dilación de este proyecto obedece a una complejidad multicausal que incluye, centralmente, graves problemas presupuestarios y decisiones políticas de financiamiento, además de la cuestión territorial.

De hecho, a nivel local se ha trabajado activamente para destrabar el conflicto de la traza, sumado a la intervención del gobierno provincial para garantizar la continuidad del proyecto. El verdadero obstáculo para la finalización de la infraestructura vial de Villa La Angostura y de toda la Patagonia es la asfixiante subejecución presupuestaria que el Gobierno Nacional aplica sobre los fondos que legítimamente se recaudan para las rutas.

Es inadmisible que, mientras los vecinos y turistas de nuestra localidad pagan cada vez que cargan combustible una tasa impositiva nacional en alza, el Poder Ejecutivo Nacional mantiene inmovilizado el dinero de la obra pública. Una reciente investigación periodística revela que, a través del fideicomiso Sistema Vial Integrado (SisVial), el Gobierno nacional recaudó más de $1,5 billones de pesos, pero mantiene una tasa de subejecución del 73,8%.

Los números oficiales son contundentes:

• En 2024, solo se ejecutó el 11,3% de lo recaudado para obras ($40.668 millones).
• En 2025, la ejecución alcanzó apenas el 39% ($270.592 millones).
• En los primeros cinco meses de 2026, la inversión descendió nuevamente al 18,5% ($83.144 millones).

Trasladar solamente el debate hacia la judicialización del Camping Correntoso en medios nacionales busca ocultar la realidad del ajuste y la retención discrecional de fondos de infraestructura que sufren las provincias y municipios del interior.

Instamos a nuestros representantes en el Congreso de la Nación a informarse rigurosamente sobre la realidad de sus territorios, a defender el retorno de los impuestos que nuestros vecinos y turistas tributan en el surtidor y a exigir que los fondos destinados por ley a obras y mantenimiento de nuestras rutas se destinen a su fin específico en tiempo y forma.

Villa La Angostura necesita que la obra de la Circunvalación se termine, y para eso hace falta que el Gobierno Nacional destine a la ejecución de la obra los recursos que ya recaudó y que nos corresponden.

JAVIER A. MURER

INTENDENTE