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Neuquén prevé estrenar 30 monopatines eléctricos de uso público durante el verano
El Municipio proyecta el inicio para el verano, aunque todavía quedan aspectos del servicio por definir.
Neuquén proyecta poner en funcionamiento un sistema de monopatines eléctricos de uso público durante el verano, con una primera flota de 30 unidades. La propuesta permitirá realizar traslados cortos y recorridos recreativos dentro de un área delimitada de la ciudad, mediante una aplicación móvil.
El servicio todavía no fue adjudicado. Una sola empresa presentó una oferta en la licitación y su propuesta continuará bajo evaluación durante los próximos días. La previsión municipal es anunciar la adjudicación a fines de octubre, una vez completadas las instancias administrativas pendientes.
Para los futuros usuarios, aún resta conocer información central: no se anunciaron las tarifas ni los horarios definitivos. También deberán precisarse el procedimiento de alquiler y las condiciones específicas de utilización antes de la puesta en marcha.
Dónde se podrán usar y por qué no circularán por las veredas
La subsecretaria de Coordinación Administrativa e Institucional del Municipio, Noelia Rueda Cáceres, explicó que el área inicial abarcará un sector del macrocentro. El perímetro se extenderá desde la calle Jujuy hasta el Parque Jaime de Nevares y desde el río Limay hasta el Parque Norte.
Los recorridos deberán mantenerse dentro de esos límites. Cada monopatín contará con GPS y el operador recibirá una alerta si una unidad sale de la zona autorizada, como parte del monitoreo previsto para el sistema.
La circulación se realizará por las ciclovías existentes. En los tramos que no cuenten con esa infraestructura, los vehículos podrán utilizar la calle, bajo el criterio previsto para las bicicletas.
Las veredas no estarán habilitadas para circular con monopatines eléctricos. Esta pauta busca ordenar su convivencia con peatones, ciclistas y automovilistas dentro del espacio urbano.
Una empresa privada operará el servicio y evaluarán su expansión
El acceso a las unidades se gestionará mediante una aplicación distinta de la utilizada por SIBICI, el sistema municipal de bicicletas públicas. La firma adjudicataria deberá desarrollar o proveer esa herramienta, además de adquirir los vehículos.
La empresa también asumirá el mantenimiento diario, las reparaciones y el monitoreo de los monopatines. La administración y el seguimiento operativo cotidiano quedarán bajo su responsabilidad.
La incorporación de unidades será progresiva. Los primeros 30 monopatines permitirán evaluar la demanda y el funcionamiento del servicio, antes de decidir una eventual ampliación de la flota.
Además del nivel de uso, se analizarán el cumplimiento de las pautas de circulación y los inconvenientes operativos que puedan surgir. El vandalismo será otro de los factores considerados para definir la continuidad y la expansión del sistema, según explicó la funcionaria.
