Obras, empleo y conectividad: los ejes del plan de infraestructura de Figueroa

Rolando Figueroa planteó que Neuquén atraviesa una etapa de transformación estructural, con la obra pública como eje para corregir déficits históricos y acompañar el crecimiento de la provincia. En diálogo con Entre Líneas, por AM Cumbre 1400, el gobernador sostuvo que su gestión encontró una deuda de infraestructura estimada en 4.000 millones de dólares. Según señaló, el objetivo es cambiar la mirada sobre el interior y priorizar servicios básicos, conectividad, rutas, viviendas, escuelas, hospitales y obras que permitan un desarrollo más equilibrado.

Obras y servicios básicos para el interior

Figueroa destacó que el plan de infraestructura incluye obras de gas, electricidad y servicios en distintas localidades del interior neuquino. Señaló avances en Añelo, donde se busca multiplicar por ocho la capacidad instalada de distribución de gas, y también mencionó trabajos en Rincón de los Sauces, Guañacos, Los Miches, Las Ovejas, Varvarco, Manzano Amargo, Moquehue, Chorriaca y Paso Aguerre. Además, remarcó la importancia de llevar electricidad durante las 24 horas a sectores que, pese a estar en el corazón de Vaca Muerta, no contaban con distribución domiciliaria estable.

El gobernador afirmó que estas obras buscan revertir desigualdades territoriales y mejorar la calidad de vida en pueblos y parajes que durante años quedaron relegados. En esa línea, sostuvo que la provincia debe crecer de manera armónica y no concentrar las inversiones en un solo punto del territorio. También aseguró que las obras no son solo una respuesta a necesidades actuales, sino una condición para acompañar el crecimiento poblacional y productivo que genera Vaca Muerta.

Rutas, accesos y obra vial

Uno de los ejes centrales de la entrevista fue el plan vial que impulsa la provincia. Figueroa afirmó que Neuquén proyecta tener 1.000 obras en marcha para noviembre y avanzar con 1.000 kilómetros de rutas consideradas estratégicas. Según explicó, ese volumen equivale a construir en pocos años una cantidad de rutas similar a la realizada en toda la historia provincial.

El mandatario detalló que la provincia gestiona con Nación el traspaso o administración de distintos tramos de rutas nacionales para poder intervenirlos con recursos provinciales o financiamiento. Entre los corredores mencionó la Ruta 22, la 242 hacia Pino Hachado, la 231 desde Cardenal Samoré hasta Villa La Angostura, además de tramos de la Ruta 40 y la 237 hacia Bariloche. También anticipó que, más adelante, buscarán avanzar sobre la Ruta 22 hacia Cutral Co con el objetivo de proyectar una doble vía.

Figueroa anunció obras para mejorar los accesos a Neuquén capital y descomprimir puntos críticos de circulación. Entre los proyectos mencionó la duplicación desde Capex hasta el rulo de Senillosa, un puente sobre las rutas 67 y 22, obras en Casimiro Gómez, mejoras en Cañadón de las Cabras y nuevos derivadores para ordenar el tránsito. También señaló intervenciones sobre Parque Industrial, la ex peaje y un bypass desde Ruta 7 hacia la zona del autódromo.

Empleo, construcción y soluciones habitacionales

El mandatario vinculó el plan de obras con el crecimiento del empleo privado y la actividad económica. Destacó que el programa Emplea Neuquén y el Instituto Vaca Muerta permitieron que 11.000 personas accedieran a trabajo registrado, tanto en la industria energética como en otros sectores. También remarcó que Neuquén muestra crecimiento en construcción, patentamientos, ventas en supermercados y obra pública.

En materia habitacional, Figueroa anunció que la provincia busca tener más de 20.000 soluciones habitacionales en marcha para diciembre. Explicó que el esquema incluirá terrenos, viviendas, créditos, proyectos multifamiliares y distintas modalidades de acceso, con inscripción a través del RUPROB. Según planteó, el crecimiento económico y poblacional exige una respuesta habitacional amplia para evitar que el desarrollo productivo profundice los problemas urbanos.

Corredor bioceánico y conexión con Chile

Figueroa también puso el foco en el corredor bioceánico y explicó que la provincia trabaja en dos ejes principales. Uno tendrá perfil comercial y pasará por Zapala, mientras que el otro se desarrollará por el norte neuquino, con ingreso por Octavio Pico, Rincón de los Sauces, Chos Malal, Andacollo, Los Miches, Guañacos y Pichachén. “Estamos trabajando en dos, fundamentalmente”, señaló al describir la estrategia de conectividad internacional.

El gobernador indicó que el corredor norte permitirá acercar la capital provincial al norte neuquino a partir de la finalización de la Ruta 7 y abrir nuevas conexiones hacia Chile. Además, sostuvo que el paso por Pichachén tendrá un perfil principalmente turístico y de integración regional, con vínculo hacia Antuco, Concepción, Talcahuano y la región chilena de Los Ángeles. También mencionó la intención de jerarquizar pasos como Cardenal Samoré y Pino Hachado para ordenar el tránsito de camiones, cobrar peajes, controlar cargas y preservar las rutas.

Turismo, producción y diversificación

De cara al futuro, Figueroa planteó que Neuquén debe aprovechar los recursos actuales para financiar infraestructura que permita desarrollar otras actividades. En ese sentido, afirmó que la provincia no puede esperar a que se agoten los recursos no renovables para comenzar a diversificar su matriz productiva. “Tenemos que monetizar este subsuelo inteligentemente, paralelamente desarrollar todo lo otro”, sostuvo.

El gobernador mencionó rutas turísticas, fibra óptica junto a los nuevos trazados viales, conectividad para toda la provincia, ampliación de áreas bajo riego, producción agroganadera, energías renovables y proyectos vinculados al conocimiento. También destacó que una ruta de 650 kilómetros unirá sectores desde Varvarco y Manzano Amargo hasta Villa La Angostura, con conexión entre pueblos, lagos y pasos internacionales. Para Figueroa, ese entramado vial puede potenciar el turismo, integrar regiones y generar nuevas oportunidades económicas más allá del petróleo y el gas.