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Pista de nivel mundial: comenzó el asfaltado en el Autódromo de Buenos Aires e ilusiona a la F1
Con la colocación de la primera capa en la recta opuesta y un plan de 43.000 toneladas de asfalto, el Gálvez acelera su remodelación pensando en el MotoGP 2027 y en el sueño del retorno de la ‘Máxima’
Los trabajos de asfaltado en el Autódromo de Buenos Aires. Foto: Gobierno CABA
El sueño del retorno de las máximas categorías del deporte motor internacional a la Argentina dio un paso gigante en las últimas horas. En el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires comenzaron formalmente los trabajos de reasfaltado de la pista, hito central de la remodelación integral diseñada para poner el trazado porteño bajo los más altos estándares homologados por la FIA y la FIM. La meta inmediata de las reformas es albergar el regreso del MotoGP en abril de 2027, manteniendo viva la aspiración de volver a albergar en un futuro a la Fórmula 1.
Las tareas operativas se pusieron en marcha sobre el sector de la recta opuesta, tras varias semanas dedicadas a pruebas técnicas en las zonas de escape y sobreanchos de curvas. Durante esa fase preliminar se calibraron la maquinaria de precisión, las mezclas asfálticas especiales y se capacitó al personal a cargo. Según detalló Carburando, las obras encabezadas por la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) requerirán la aplicación de 43.000 toneladas de asfalto distribuidas en tres capas diferenciadas.
El proceso constructivo consta de una primera base estructural de ocho centímetros de espesor —actualmente en ejecución—, continuada por una capa intermedia de cinco centímetros, para finalizar con una carpeta de rodamiento superior de cuatro centímetros que será la superficie definitiva de competencia. Con esta intervención de ingeniería vial, el mítico circuito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires busca recuperar su lugar de privilegio en la agenda deportiva global.
