Colapinto explicó la falla en su Alpine y dejó un mensaje tras el primer test en Baréin

El piloto argentino sufrió un problema técnico que provocó una bandera roja y redujo su tiempo en pista. Tras la jornada, habló sobre el incidente y el proceso de adaptación al nuevo monoplaza.Franco Colapinto tuvo inconvenientes mecánicos en su primera jornada de pruebas con Alpine. Foto: Archivo web
Franco Colapinto sufrió una falla mecánica en su Alpine durante la primera jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Sakhir, en Baréin, lo que provocó una bandera roja y lo obligó a permanecer 20 minutos en boxes antes de volver a pista.El incidente que frenó la mañanaEl inconveniente ocurrió en el ingreso a la horquilla de la curva 8. El argentino intentó reanudar la marcha de su A526, pero no lo logró y el monoplaza debió ser retirado por una grúa. El problema se produjo cuando apenas había transcurrido una hora y media del turno matutino.Tras la reparación, Colapinto regresó a pista con neumáticos medios (C2) y mejoró su registro hasta 1:40.330, aunque terminó último entre los once pilotos de la sesión matutina, a 4.897 segundos del mejor tiempo marcado por Max Verstappen. Cabe destacar que los cronos en estos ensayos no son representativos, ya que los equipos trabajan con diferentes cargas de combustible y configuraciones.Colapinto admitió que hubo problemas y que no pudo completar muchas vueltas. Foto: Archivo web La palabra de ColapintoEn diálogo con la prensa y en declaraciones difundidas por Alpine F1 Team, el piloto bonaerense explicó: “Tuvimos algunos problemas con el auto por la mañana y no di muchas vueltas. Es parte de las pruebas y de las cosas propias de autos nuevos, así que estamos aprendiendo todos juntos”.El argentino remarcó que el coche es completamente nuevo y está adaptado a los cambios reglamentarios de 2026, por lo que este tipo de fallas forma parte del proceso de desarrollo. “Mi mañana no ha sido fluida. Este tipo de cosas suceden en los entrenamientos y es importante que aprendamos de ellas y aportemos soluciones”, agregó.El análisis del equipoEl director general de Alpine, Steve Nielsen, reconoció que hubo varios problemas en el monoplaza durante la sesión matinal y que el equipo debió detenerse más de una vez para realizar reparaciones. “Como era de esperar con un coche completamente nuevo, siempre habrá algunos problemas y es importante solucionarlos rápidamente”, señaló.Por la tarde, Pierre Gasly completó 49 vueltas (265 kilómetros) y logró una sesión más estable, ubicándose octavo con un tiempo de 1:36.765, lo que permitió al equipo recopilar datos relevantes para continuar el desarrollo.Adaptación y expectativasColapinto evitó hacer comparaciones con el modelo del año pasado y prefirió mostrarse cauto: “Es diferente. Tengo solo un par de días en el auto y estamos intentando aprender lo máximo posible. Es muy temprano para decir si me gusta o no”.El argentino descansará el jueves mientras Gasly completará la jornada completa, y regresará el viernes para cerrar la primera semana de pruebas en Medio Oriente. En total, Colapinto sumó 151 kilómetros en 28 vueltas durante su turno.La actividad en Baréin continuará hasta el viernes, aunque solo se transmitirá la última hora de cada jornada. Para el piloto argentino, más allá del contratiempo inicial, el objetivo está claro: acumular kilómetros y avanzar en la puesta a punto de un monoplaza que todavía tiene mucho por desarrollar.